丰田陆巡油耗实测
1 、025款丰田陆地巡洋舰(燃油版)综合油耗:车主实测为18L/100km ,与官方公布的13L/100km接近,技术升级(如节能模式、自动启停)使其较老款降低约10% 。分场景油耗:城市拥堵路况:油耗为17-19L/100km,极端拥堵时短暂升至20-22L/100km ,频繁启停和低速行驶是主因。
2、一般来说,其综合油耗在13-20L/100km左右。车型差异 0L自然吸气车型:这是陆巡较为常见的动力版本 。在城市综合路况下,油耗大约在15-18L/100km。比如在一些拥堵的大城市,频繁启停 ,油耗可能会接近18L/100km。
3 、实际使用场景的油耗表现根据实测数据,红杉混动版在综合路况下的平均油耗约为11L/100km,而陆巡燃油版普遍在15L/100km左右。柴油版陆巡虽理论油耗更低 ,但需考虑国内油品适应性及维护成本,实际经济性未必优于红杉混动 。此外,红杉的混动系统还支持纯电模式短途行驶 ,进一步降低短途通勤的燃油消耗。
4、T综合油耗约8-9L/100km,城市路况更省油;3T约10-11L/100km,但高速巡航时两者差距缩小。若年行驶里程高 ,8T长期油费更低 。使用场景差异 城市/轻度越野:8T更灵活,维护成本略低,适合大多数家庭用户。
5、陆巡4500柴油版采用D4D发动机油路预热 ,高速油耗9个油,市区驾驶油耗12个油。丰田酷路泽4500搭载5L柴油V8涡轮发动机,型号D4D,配合8速变速箱 ,但在实际听起来,在高转速下并没有强烈的咆哮 。最大功率173KW/3200rpm,最大扭矩达到614NM。

丰田酷路泽和丰田霸道4000哪个油耗高
丰田酷路泽油耗更高。从工信部综合油耗数据来看 ,兰德酷路泽约为16L/100km,丰田霸道约为10L/100km 。
在同等排量动力下,陆巡体积更大、吨位更重 、轴距更长 ,动力就会弱于霸道4000,越野能力上也没有霸道高,油耗表现酷路泽4000也要高于霸道4000。空间上酷路泽就会有明显优势 ,大尺寸的乘坐空间和8座的选择,便利性舒适性都优于霸道。
款丰田霸道4000整体表现出色,综合油耗在13L-15L左右 。19款丰田霸道4000凭借出色的越野性、皮实耐操性、以及超高的保值率 ,而深受车友们的喜爱和追捧。根据前三个季度的平行进口车销量显示,丰田霸道依然高居第三名,仅次于丰田酷路泽和日产途乐,可见其受欢迎程度。
具有较高辨识度。车内配置丰富 ,能提供舒适的驾乘体验 。相比酷路泽,霸道的油耗相对较低,在城市日常驾驶中也更灵活一些。不足之处在于 ,其极限越野性能在某些方面可能稍逊于酷路泽,比如在极端复杂路况下的脱困能力等。
丰田霸道 。超强的动力是越野基础,全时四驱系统 ,配上可锁止托森差速器,再加上后差速锁 、底盘升降、KDSS自适应悬架和地形检测系统等高科技越野配置,越野能力出类拔萃。酷路泽费油 ,车宽更宽,而且七座,最重要的是比霸道贵。
后期油耗的话 ,肯定是6L V8的兰德酷路泽油耗高,百公里20个油轻轻松松,不过,要论越野性能和舒适性 ,肯定兰德酷路泽要比普拉多更胜一筹 。所以,这两款车,看你预算了 ,如果打算60万左右买台车,那就普拉多;打算80万买台车,那就兰德酷路泽。
酷路泽3.5t真实油耗
官方数据与测试标准丰田官方公布的WLTC综合油耗约为 7-14L/100km ,但实际使用中通常高于此数值。
026款车型:综合油耗:据丰田官方数据,2026款兰德酷路泽5T车型在WLTC工况下的综合油耗下降至13L/100km 。这可能是由于车辆进一步优化了动力系统、减轻了车重或采用了更先进的节能技术。油耗变化:尽管2026款车型的官方综合油耗略有上升,但这并不意味着实际油耗也会增加。
兰德酷路泽5T油耗在15-17L/100km左右 。根据官方数据显示 ,新款兰德酷路泽5T发动机匹配8速自动变速箱,综合油耗在15-17L/100km之间。这台5T涡轮增压发动机最大马力可达305马力,峰值扭矩435N·m ,动力强劲。同时匹配8速自动变速箱,变速响应迅速,传动平顺。
不过,目前这款发动机暂无官方油耗数据 ,结合同级别车型推测,城市工况下百公里油耗约在13 - 15升,高速巡航油耗稍低 ,但因是主打越野性能的车型,整体油耗不会太低 。
酷路泽6L:高速油耗约11-13L/100km;5T版本约10-12L/100km(涡轮更省油)。结论:酷路泽5T燃油经济性占优。 其他因素高速安全配置:两者均配备自适应巡航 、车道保持等(高配车型),但酷路泽的TSS系统介入更柔和 。载货空间:途乐第三排折叠后后备箱更大 ,适合多人长途行李需求。
动力更强:5T双涡轮增压版本拥有415匹的强劲马力,这一数据甚至超越了老款酷路泽570,为驾驶者提供了更为澎湃的动力体验。提速更快:虽然5T版本在油耗方面与0版本相差无几 ,但在提速方面却完全碾压0版本,使得驾驶者在超车或加速时更加游刃有余 。
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