提车19款帕杰罗·劲畅,分享1000公里使用感受
1 、三菱帕杰罗，先向情怀致个敬[拳头]。改款后的劲畅 ，关注近三年 ，终于28提车，到现在刚好行驶1000公里 ，跟大家分享一下用车感受 。
2 、款帕杰罗劲畅油耗14个左右 ，配置：帕杰罗劲畅的非承载式车身框架结构、高张力钢板 、以及前部侧部安全气囊等先进的安全装备，确保车辆的高抗冲撞安全性能 。另外，超选四驱系统和ASTC主动式稳定牵引力控制系统 ，也大幅提升了车辆的安全性 、行驶稳定性以及起步性能。
3、刚提车没几天 ，还没有时间体验，哈哈 。非铺装路面感受了下 ，颠簸感不强 ，悬挂有韧劲，车身没有异响 ，刚性没问题 。后整体桥悬挂行程也长 ，国内卖的新劲畅不是高配，都没有后锁 ，超选四驱加中锁 ，足够应付绝大部分路况了，相信能力不差。
4、款帕杰罗劲畅变速箱5挡手自一体：这款车国产的发动机是4g64和6b31 ，进口的6g72 ，变速箱国产的有5挡手动和5挡手自一体，进口的只有5挡手自一体；新车前脸设计更新，采用了DynamicShield设计语言 ，标志性的X形镀铬饰条走势更加简练 ，与下包围的衔接更加自然。
三菱帕杰罗劲畅有合适的轮毂更换吗
三菱帕杰罗劲畅有轮毂更换方案，能按需求选原厂升级或改装轮毂 ，要留意参数匹配 。原厂轮毂升级方案1）优先选三菱官方认证的同平台轮毂 ，像帕杰罗系列其他车型的原厂轮毂，原厂轮毂适配性好 ，不用调悬挂或刹车系统 。2）原厂轮毂尺寸一般是17到18英寸 ，升级到18英寸要注意轮胎规格匹配，防止影响时速表准确性。
帕杰罗的轮胎型号2656517可以更换为2657017 ，两者直径相同 ，均为17寸的轮毂，钢圈在汽车中扮演着“鞋 ”的角色 。然而 ，从265/65R17到265/70R17的转变 ，意味着外直径有所增加 。在进行更换前，请务必到专业的改装店进行咨询，确认是否兼容并可能带来的影响 ，例如年检通过性。
外观方面 ，全新三菱帕杰罗·劲畅相较老款车型，最大的区别就是前脸部分采用Dynamic Shield三菱家族化设计语言进行打造 。前格栅加入结实粗壮的镀铬饰条 ，车头大灯组也采用了分体式设计 ，车身侧面变化不大，整体线条凸显 ，并且更换全新造型的轮毂 ，使其拥有较强的力量感 。
由于劲畅采用了非承载式车身的设计，前后悬挂的行程更长 ，底盘拥有更高的离地间隙 ，配合着18英寸扁平比达到60的轮毂轮胎，从侧面展现出了一副狠角色的既视感。
欧蓝德的后排中间凸起很低 ，非常适合人乘坐 。帕杰罗劲畅的后排凸起也很小 ，能做到这一点非常不容易，因为毕竟是硬派越野加上强大的四驱系统 。看完实车后心里有种痒痒但是又要压抑冲动的感觉，帕杰罗劲畅肯定是部好车 ，无奈现在的资金不够 ，不然马上换上新车去最远的地方寻找放飞的未来。
车身尺寸的数据目前还不得而知，不过2020款的帕杰罗劲畅外观改动不大 ，与海外版老款紧凑的尺寸相差不大 。
双横臂+多连杆,帕杰罗劲畅搭载8AT回归,28万进口
1 、虽然帕杰罗·劲畅依旧使用了传统越野车的非承载式车体结构 ，但其下方连接的悬架系统不全是非独立设计 。
2 、动力方面，新款帕杰罗劲畅将继续搭载一台型号为6B31的0L V6发动机 ，最大功率为154kW（209Ps） ，最大扭矩为291N·m，并满足国五排放标准。传动系统 ，匹配8挡手自一体变速箱。新车继续保持非承载式车身框架结构 ，底盘结构为前双横臂式独立悬架，后多连杆整体桥式 。
3、底盘悬架 ，前双叉臂式独立悬架 ，后多连杆整体桥式，车身结构为非承载式车身，方向盘助力类型为机械液压助力 。前后刹车为前后通风刹车盘 ，电子手刹 ，车轮规格为265/60R18。全尺寸备胎 。主动安全和被动安全以及其它配置还没有数据 。
4 、作为三菱帕杰罗的衍生车型，帕杰罗劲畅近日重新回归市场 ，据三菱官方消息 ，新车以平行进口方式进入中国，售价298万元。
5 、这款发动机搭载了多点电喷技术 ，并且使用了铝合金缸盖缸体 。与这款发动机匹配的是8at变速箱 。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性 ，并且可以提高汽车的燃油经济性。三菱帕杰罗劲畅的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了整体桥悬架 。后悬架使用整体桥可以提高汽车的越野性能和脱困能力 。
新款三菱帕杰罗·劲畅来袭,或将29.8万起售,你会考虑吗?
如果预算在30万左右 ，又对大排量发动机有偏好 ，那么新款三菱帕杰罗·劲畅是一个不错的选择。
当越来越多的品牌汽车能够预售时，有越来越多的消费者可能会感到迷茫 ，而且也不一定能够让自己对这些预售的汽车有有更多的关注 。新款三菱帕杰罗劲畅来袭 ，28万起售，你喜欢吗？我不喜欢，之所以不喜欢的原因有三个：这款汽车的价格太高 。
帕杰罗是三菱旗下的一款硬派越野车 ，在2011年之后帕杰罗就取消了国内生产改为全进口 ，目前在售的是最新的2020款。6月18日，广汽三菱以平行进口的形式引进全新改款的三菱帕杰罗·劲畅 ，共推出搭载0L V6发动机的三款车型 ，售价区间为298-30.98万元。
今日，新款三菱帕杰罗·劲畅正式上市 。新车共推出了3款车型 ，搭载了0L发动机 。新款三菱帕杰罗·劲畅以平行进口方式进行销售 ，并非国产车型，售价区间为298万-30.98万元。外观方面 ，新车采用了最新的家族式设计 ，“Dynamic Shield ”设计语言造型十分夸张，彰显了新车硬派SUV的气质 。
月18日 ，帕杰罗·劲畅正式上市 ，售价为298-30.98万元 。各位越野爱好者是否已经蠢蠢欲动了呢？其实这一代的帕杰罗的前期款，在平行进口的方式就能买到。而本次上市的新车，在外观有了小幅度的改变 ，另外内饰配置也进行了升级 ，和海外车型保持一致 。
老款国产帕杰罗劲畅0L两驱车型售价288万元起；综合考虑多方面因素，小猫认为全新帕杰罗劲畅的起步价格或定在298万元起 。
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希望本篇文章《三菱帕杰罗劲畅视频/新款三菱帕杰罗劲畅试驾视频》能对你有所帮助！
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本文概览：提车19款帕杰罗·劲畅,分享1000公里使用感受 1、三菱帕杰罗，先向情怀致个敬[拳头]。改款后的劲畅，关注近三年，终于28提车，到现在刚好行驶1000公里，跟大家分享一下用车...