新车丨抱大哥大腿,“小途乐 ”TERRA途达实力到底够不够硬
TERRA途达实力整体较为硬核，但存在动力偏弱等不足。具体分析如下：优势越野基础配置硬核车身结构：采用非承载式车身 ，这是硬派越野车的关键特征之一 ，能为车辆提供强大的结构支撑，在复杂路况下保证车身的稳定性和抗扭曲能力 。
全新途达车身侧面看上去更具肌肉感，同时其车身长宽高分别达到4900/2100/1900mm ，比起现款车型会大上一圈 ，配合18英寸多辐式刀锋轮毂，看上去更大气更时尚 ，气场直逼大哥途乐 。现款车型被网友吐槽内饰粗糙 ，而这一点也在全新途达上得到改进。
日前，日产改款途达海外版车型（海外版命名为X- Terra）官图正式发布 ，新车外观方面进行了全新升级优化 ，整体造型酷似“小号途乐 ”，预计将于下月正式开售 ，而国产版或将在2021年引入。从外观来看 ，新车整体要比现款车型更加方正硬朗 。
全新途达X- Terra采用了日产“零重力”座椅 。这种座椅通过超软海绵以及人体工程学的设计的考量，让重心更多集中在臀部 ，而减轻身体其他部位的受力。这种座椅相比原来日产软软的“大沙发” ，其实乘坐感受更加舒适 。可以看出日产途达对于新车的乘坐舒适度和空间实用性都相当重视 。
新款 这一变化让新款途达的车头看起来颇有大哥途乐的霸气感，犹如“小途乐 ”。并且这样的设计也拉高了新款途达引擎盖的视觉高度，看着感觉车子的尺寸像是比现款大了一圈 。侧面轮廓就变化不大了 ，现款后门向上弯曲的窗线也被新款所保留下来 。
日产途达后面的英文标志是什么
综上所述 ，日产途达后面的英文标志是Terra，这一命名不仅体现了与前代车型Xterra的传承关系 ，也符合其硬派SUV的市场定位。
日产途达后面的英文标志是“Terra ” 。英文标识：途达尾部悬挂的英文标识“Terra” ，是这款硬派SUV的英文名称 。寓意解读：“Terra ”在英文中象征着“土地 、地域 ”，寓意途达拥有征服各种路况 、畅通无阻的不凡实力 ，与途达作为硬派SUV的定位相契合。
综上所述 ，日产途达后面的英文标志是Terra，它代表了日产途达的硬派SUV血统和市场定位 。
日产途达 ，以Terra为英文标识 ，其历史渊源可追溯至1999年亮相的Nissan Xterra 。从命名上即可窥见二者之间的传承纽带。在途达正式面世之前，日产内部曾围绕其命名展开激烈讨论 ，其中不乏新一代帕拉丁与新一代Xterra的命名方案。
日产途达后面的英文标志是Terra 。标志名称：没错 ，就是Terra，听起来就像是大地的呼唤，充满了力量和稳重感 。
日产途达后面的英文标志是Terra。命名传承：从严格意义上来讲 ，日产途达的历史可以追溯到1999年亮相的日产Xterra ，从命名上可以看出二者之间的传承关系 。市场定位：日产途达作为一款全新硬派SUV，于2018年正式上市 ，主要针对的是中等价格硬派SUV这一细分市场 。
带大梁能越野,值得推荐吗?简析日产途达
1、首先来看 ，途达的接近角为32°，离去角为27° ，这样的水平能排到同级的中上等 ，底盘的最低点大约有225mm的高度。原厂不做升级的情况下，通过大多数的越野路面基本上没什么挑战 ，如果还想更极限 ，升高车身是必选项 。途达非承载式的车身与前双叉臂后整体桥相匹配，刚性得以保障 。
2、0万预算下 ，日产途达在特定需求下值得购买 ，但性价比需结合使用场景判断。 以下从核心优势 、适用场景 、性价比短板三方面展开分析：核心优势：越野能力突出，工具属性强非承载式车身（带大梁）：途达采用硬派越野车常见的非承载式结构，车身刚性高 ，抗扭能力强 ，能适应复杂路况 。
3、0万预算日产途达值得购买，性价比处于中等偏上水平 ，尤其适合下工地等场景使用 。
4 、这三款有着非承载式车身的硬派越野车 ，在脱困能力上表现都非常的优秀，能够给人无惧任何路况的心理满足感。
5 、今天《车壹圈》就给大家推荐4款带“大梁” ，采用非承载式车身设计的硬派越野SUV ，它们不仅通过性强，综合实力也不输价格昂贵的普拉多 。日产途达亮点：提供分时四驱系统及差速锁 途达引进国内之初 ，在硬派SUV市场上也引起了不小的轰动 。
6、今天 ，小编就推荐几款带大梁 、带四驱，既能家用 ，又能上山下海的越野好车！第一款：日产途达 指导价：198-283万元？优惠力度较大 日产途达作为一台合资品牌的中型硬派越野车 ，起步价仅为198万，我觉得这样的价格真的是诚意十足了。
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