号称弯道之王的马自达6现在到底怎么样?
1 、最不像日系车的日系车 ，小毛病多噪音问题：相比其他日系车 ，马自达6睿翼的噪音控制不够理想，胎噪较为明显。更换米其林轮胎可在一定程度上减轻噪音 ，但增加了使用成本 。方向盘抖动：低速急打方向时 ，方向盘会出现抖动现象，影响驾驶体验和安全性 。方向机漏油：方向机设计存在缺陷 ，容易出现漏油问题 ，需要频繁维修。
2 、侧面的造型没有过多的改变，依旧很流畅，但是这么多年没有改变导致马自达6的身材其实和现在的紧凑型车差不多和B级车相比的话没有任何优势 。后视镜集成了转向灯功能并且采用了LED光源 。轮胎采用了韩泰品牌 ，尺寸为205/55R16 ，十幅轮毂造型很个性运动。
3、操控性能出色：马自达6以优秀的弯道性能闻名，被誉为“弯道王” 。对于对汽车操控性能有较高要求的消费者来说 ，马自达6可能会是一个不错的选择 。其操控性能在同级别车型中表现突出 ，能够给驾驶者带来愉悦的驾驶体验。舒适性和加速性能良好：从实际使用体验来看，马自达6的舒适性和加速性能都不错。
4 、马自达6 ，一款享有盛誉的经典车型 ，尽管历史悠久，但其技术稳定性备受赞誉 ，被誉为弯道之王 ，在B级车领域独具特色 。对于潜在买家，马自达6的技术成熟度是其显著亮点 。经过多年的磨砺 ，其驾驶体验卓越无比。
2012年上牌的马自达6自动档,感觉是最不保值的日系车了!
从企业的角度 ，价格下降除了供应商价格成本控制以及汇率等影响，简配以及换用成本更低的材料是必然的，但是品质工艺还是一样 ，这个就看你怎么想了 ，大众速腾，高尔夫 ，朗逸等等全都有简配的现象 。从性价比来说马六很不错 。
优点： 操控――准确的转向 ，清晰的路感，“弯道王 ”的美誉 ，丰富的电子辅助设备 ，出色的刹车。优点指数：5 品质――据德国著名汽车机构ADAC公布的一份根据二百四十万起汽车故障记录做出的统计报告，马自达6是故障率最低的中级车 。
造成这种后果的原因我觉得有三点 。1 、过于强调运动 受众人群太窄：虽然说现在几乎所有的车企都将受众目标对向年轻人 ，但是 ，他们更多的采用是这样的方式：给你一个运动化的外观，然后配一个豪华感很强的内饰（最起码视觉上豪华） ，而且车厢内的空间尽可能的以实用性出发、开起来以舒适性为主。
老款马自达6,二手车的优缺点,可谓车坛常青树?
此外则是车坛常青树 ，迈腾 。新款迈腾在海外新款Passat发布后延续了其最新的设计思路，我们能够通过全新的进气格栅和前包围设计来分辨出新款和老款的区别，大灯组虽然外表看起来变化不大 ，但内部灯组升级后提供全LED矩阵式Matrix前大灯组 ，包含内外双模块 、流水式转向 、12+32独立控制LED光源等 。
优惠少、提车慢卡罗拉双擎报价在158-198万，假设买中等配置车型 ，那么落地价已经高达16万多 ，而丰田的4S店往往都不会给卡罗拉太大的优惠，就算消费者各种软磨硬泡最终也只能便宜个几千块钱。
宝马X5堪称车坛不老常青树 ，在百万级SUV市场中始终保持强劲竞争力 。历史地位与市场影响力：自1999年第一代车型诞生以来 ，宝马X5便以SAV（运动型多功能车）的定位开创了豪华公路SUV的新潮流 。即便面对奔驰GLE、奥迪Q保时捷卡宴等强劲对手，其市场号召力与用户基数依然稳固 ，成为豪华SUV领域的标杆车型。
有哪位大神同时开过马自达6和标致508的,有何区别?
1 、08用料好点 ，马六隔音差点，还有马六是老车了 ，现在是阿特兹 ，阿特兹实用性好点，后排可放倒，马自达的变速箱调的好点。高速508稳 ，陪耐力的胎 308和钢丝车主 ，最大感觉就是钢丝变速箱真是聪明 。308就底盘，高速最爽 。论用料的话标致同等级真的一流 ，马自达也是日系里比较良心的了。
2 、本人倾向于标致508 ，第一省油，省钱 ，第二安全 ，第三舒适，第四宽敞u家用吗 ，508sw和508都可以的 ，508sw适合旅行用，508商务用家庭用都可以 ，508sw的超大全景天窗让你在旅行时心旷神怡 。迈腾耗油 ，太贵 。
3、适合穷人开的二手B级车有多款选择，如标致50雪佛兰迈锐宝XL以及预算更为有限的马自达福特蒙迪欧致胜和本田思铂睿等。标致508：作为法系旗舰B级车，标致508的配置较高 ，造型大气 ，非常适合追求性价比的消费者 。在二手市场上，标致508的价格通常在5-5万之间 ，如果车况良好 ，其性价比相当不错 。
给大家分享一下07马自达6轿跑2.3提车后的作业路程
1 、原本就一直很喜欢马自达6的外形，看评车等视频 ，又在前段时间朋友买了辆12年的普马后 ，激起我内心原始的呼喊； 于是乎开始在闲鱼 、本地车商到处找车； 目标只有一个就是07年的3轿跑； 于是。 。
2、这是一辆2008年上牌的马自达6轿跑运动版，排量0L 。虽顶着运动版的头衔 ，但实际上她是不折不扣的低配车 ，不过她是国四排放的，算是一个小惊喜。马自达6在街面跑的数量可不低 ，外形真是没什么可讲的 。不过轿跑版尾箱盖面积更小 ，车侧看起来视觉上确实更加紧凑 。
3 、时尚。可以说当年的马自达6无论是在外形还是内饰都是比较前卫 、时尚的。在这一点上，马自达6的成功有时尚元素的功劳 。2：动力 。马自达6的动力性还是不错的，在0L—4L排量组别中 ，马自达6可以说是比较出色的。3：操控性 。马自达曾经的宣传口号就是弯道之王 。
4、可以。马自达6（Mazda6）是马自达公司21世纪推出的最新产品 ，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车 。07年的马六轿跑3，在底盘中装底盘护板 ，是防止碰撞的 ，所以是可以的 。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。
马自达6手动档还值得买吗
马自达6手动档当然值得买！马六手动档和自动档的，各有各的好 ，自动档会相对耗油 ，而手动档的车在堵车很严重的城市油耗也不会低，经常换档 ，起步 ，也十分废油 。
老款马自达6目前尚未明确停产时间，但基于市场现状推测短期内不会轻易停产；从综合性价比角度考虑 ，当前市场环境下不建议购买 。 以下为具体分析：老款马自达6的停产时间分析市场表现影响停产决策：老款马自达6自2003年上市 ，12年间经历5次年度改款，曾开创国内运动型轿车概念先河，市场热度较高。
综上所述 ，09年马自达6手动挡在性能 、保值性 、性价比以及驾驶体验等方面均表现出色 ，是一款值得考虑购买的车型 。但请注意，在购买二手车时 ，务必仔细检查车况和手续 ，以确保购买的车辆符合个人需求和法律法规要求 。
综上所述，03款的马自达6是否值得购买需要根据个人喜好、预算以及车辆实际状况进行综合考虑。在购买前 ，建议对车辆进行全面检查 ，并了解相关维修记录和保险费用等信息，以确保购买的车辆符合个人需求和预算。
马自达6是一款值得考虑的车型 。操控性能出色：马自达6以优秀的弯道性能闻名 ，被誉为“弯道王 ” 。对于对汽车操控性能有较高要求的消费者来说 ，马自达6可能会是一个不错的选择。其操控性能在同级别车型中表现突出，能够给驾驶者带来愉悦的驾驶体验 。
市场接受度：由于马自达车型整体保值率不高 ，未来如果打算出售或置换车辆 ，可能会面临一定的市场接受度问题 。总结与建议综上所述，十年的马自达6（以睿翼轿跑为例）在当前市场环境下，如果车况良好且价格合理 ，对于特定需求的消费者来说仍然具有一定的购买价值。
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希望本篇文章《经典马自达6试驾视频/经典马自达6试驾视频最新》能对你有所帮助！
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