理想汽车i6销量
1 、025年10月理想i6销量为0辆 ，当月累计销量是404辆 ，并且2025年产能已全部售完 。理想i6 2025年10月及累计销量情况1）理想i6在2025年10月销量为0辆，2025年累计销量是404辆 。2）2025年9月理想i6销量为404辆 ，在中大型SUV里月销量排第38名 ，年销量排第63名；在国产车中月销量排第276名，年销量排第394名。
2 、理想i6在2025年10月销量为0辆 ，该年累计销量是404辆 ，这些数据来自汽车行业公开统计与理想汽车官方披露 。具体情况是：核心销量方面1）2025年10月销量为0辆，原因是9月已售完全年产能，10月没有新增交付 。2）2025年累计销量404辆 ，仅9月完成了交付。
3、理想i6是理想汽车在2025年9月推出的新形态五座SUV ，上市后反响热烈，2025年产能售罄 ，预订量至少5万台 。销量表现与产能现状1）2025年9月26日上市并交付 ，截至10月，2025年产能售罄 。今年产能规划5万台 ，实际预订量突破5万台 ，供需紧张。
4 、024年10月理想i6销量为10，023辆 ，同比增长约8% ，环比增长约2%，在中大型SUV市场表现出色。销量情况1）根据理想汽车官方发布的2024年10月交付报告 ，理想i6当月交付量达10 ，023辆，是理想汽车单车型销量突破万辆的首个车型 。
理想汽车还做增程式吗
1 、综上，理想汽车目前仍以增程式技术为核心产品之一 ，同时通过技术升级与纯电车型拓展应对市场变化 ，短期内不会完全放弃增程式路线 。
2、理想汽车计划在2022年推出一款全尺寸SUV，并继续采用增程式动力总成。产品规划背景：根据理想汽车海外上市招标书内容 ，其未来将推出大型SUV 、中型SUV以及紧凑型SUV ，以丰富产品矩阵并满足不同消费者的购车需求 。其中，2022年推出的全尺寸SUV是这一战略的重要组成 。
3 、理想L6是增程式电动汽车 ，它的动力系统采用增程式技术路线 ，通过5T增程式器与双电机组合来实现驱动，没有插电混动车型那种发动机直驱功能。
4、理想mega是纯电车型 ，不是增程式车型 。理想mega选择纯电而非增程式的原因主要有以下几点：用户体验统一：理想汽车在设计上倾向于单一动力方案 ，理想mega作为家庭科技旗舰车型，仅提供纯电版本 ，避免了用户在选择动力系统时的犹豫 ，使得用户体验更加统一 。
5、市场认可度的分化调研显示，90%以上消费者不考虑增程式电动车，其中80%首选纯电 ，20%倾向于插电式混动。增程式技术因“用油发电”的逻辑被诟病为“伪新能源 ” ，而插电式混动通过并联结构实现发动机与电机协同驱动，动力输出和效率更优 ，成为更被认可的过渡方案 。
理想汽车有布局l3自动驾驶吗
1 、理想汽车已明确布局L3级自动驾驶 ，在技术研发和量产落地方面不断推进 。技术研发与量产规划1）理想汽车的AD Max 0及后续版本有L3级自动驾驶的核心技术能力，像高精度地图 、多传感器融合、实时决策系统等。
2 、官方发布：虽然理想汽车已经规划了L3级自动驾驶系统的推出时间 ，但具体时间还需关注理想汽车的官方发布 。用户可以通过关注理想汽车的官方网站 、社交媒体等渠道 ，及时获取最新的产品信息和技术动态 。
3、理想汽车未出现在首批L3级智能网联汽车准入试点名单中。根据公开信息，首批获得L3级自动驾驶准入试点的车企包括一汽 、上汽 、广汽、长安 、北汽蓝谷 、比亚迪、蔚来 、上汽红岩 、宇通客车等九家企业。其中明确提到理想、小米、小鹏三家车企未进入该名单 。
4 、025年工信部公布的L3级自动驾驶车型准入许可涉及长安 、北汽蓝谷两家车企 ，后续还有多家车企进入试点或准生通道 。首批正式获批L3准入的车企及车型 长安汽车：某型纯电动轿车 ，可实现城市拥堵环境下高速公路/城市快速路单车道自动驾驶，试点区域为北京、重庆指定路段。
5 、理想汽车目前尚未公布L3级自动驾驶功能的具体推出时间 。根据行业动态和企业技术发展规律 ，这类重大技术升级通常会经历以下阶段：技术验证阶段：需完成超过100万公里的封闭场地测试 ，目前理想已在2023年通过NOA导航辅助驾驶积累了部分数据 。法规准备：中国L3级法规标准尚未完全落地，但深圳等地已开展试点。
6 、座位数分类（易混淆定义）部分行业讨论中，“L级别 ”曾被用于描述车辆座位数： L1：4座车；L2：5座车； 理想ONE作为中大型SUV ，提供6-7座布局 ，按此标准可归为L3级 。
第10万辆理想ONE正式下线,第二款SUV也要来了?
第10万辆理想ONE正式下线，且理想汽车计划推出第二款SUV ，包括X平台上的多款新车型 。以下是对此事件的详细分析：理想ONE的生产成就：理想ONE在理想汽车常州基地正式下线第10万辆 ，成为首个单款突破10万辆生产的造车新势力产品。
021年10月28日，第十万辆理想ONE在理想汽车常州基地正式下线 ，成为首个单款突破十万辆生产的造车新势力产品 。 以下从下线意义、生产能力保障 、未来产品规划三个维度展开分析：第十万辆理想ONE下线的意义市场认可的标志：理想ONE仅用708天便实现十万辆的生产 ，这一速度体现了市场对其产品力的全面认可 。
理想汽车于11月28日宣布第10万辆理想ONE正式下线，成为继蔚来汽车和小鹏汽车后第三家达成此目标的造车新势力车企。理想汽车达成10万辆下线的意义行业视角：在新能源车市场发展初期 ，国内造车新势力车企数量众多 ，竞争激烈 。
首款车型理想ONE于2018年10月发布，2019年12月正式交付 ，故2018年无销量 。2019年 理想ONE开启交付首月（12月）销量为1 ，000辆。2020年 全年累计交付32，624辆，成为新能源SUV销量冠军。2021年 全年交付90 ，491辆 ，同比增长174% 。9月单月交付首次破万（10，414辆） 。
SUV代表：理想ONE 指导价：38万 理想ONE最近几个月的销量可是非常可观 ，就连大众途昂也不得不败下阵来 ，最近它还迎来第10万辆理想ONE的下线仪式，用时仅708天 ，打破新势力10万辆下线新纪录。
理想汽车售价多少钱?
1 、理想汽车不同车型售价如下：理想L7 Air售价319 ，800元，理想L7 Pro售价339 ，800元 ，理想L7 Max售价379，800元；全新一代理想L9 Livis版售价598万元 。理想汽车作为国内新能源汽车领域的代表品牌 ，其产品线覆盖了中大型SUV细分市场 ，不同车型的定价策略与配置差异密切相关 。
2、理想汽车于2025年9月26日正式发布新形态五座SUV理想i6，全国统一零售价为298万元，并于9月27日起开启交付 ，展车已全面到店。
3 、理想汽车理想MEGA 710km Home家庭特别版厂商指导价598万元起 ，这一数据更新于2025年11月7日，该车处于在售状态 。价格及车型定位1）2025款Home家庭特别版厂商指导价598万元起 ，是理想MEGA系列中高配车型 ，纯电CLTC续航标注为710km 。
4 、理想汽车市场规划与进展产品序列规划：理想汽车构建了较为丰富的产品序列，理想L9定位六座全尺寸旗舰SUV ，售价50万以内；理想L8定位六座中大型SUV ，40万以内；理想L7定位五座中大型SUV，40万以内；理想L6定位五座中型SUV ，30万以内。
5、理想汽车有多款车型在售 ，不同车型价格有所差异 。理想ONE是理想汽车旗下一款较为知名的车型，其官方指导价为38万元 。理想L9定位为大型SUV ，官方售价为498万元。该车在外观设计上具有独特的风格 ，展现出大气稳重的感觉 。在空间方面表现出色，能够满足家庭出行的各种需求 。
6 、理想汽车当前优惠形式 地方补贴与权益组合：理想汽车未官方降价，但通过地方政策实现优惠。例如 ，四川地区提供1万元政府补贴（因异地开票相当于全国补贴） 、5000元保养基金（可折现）、江苏常州补贴8000元（需上常州牌照）。综合优惠幅度达5万—3万元 。
理想什么时候出新款增程车
截至2025年11月 ，理想汽车的最新款增程车是2025款LLLL9智能焕新版，于2025年11月前后上市 ，下一代增程车具体发布时间还没公布 。2025款增程车主要情况1）车型覆盖包含L6（五座）、L7（五座） 、L8（六座） 、L9（六座）这四大系列 ，价格在298万 - 498万元之间。
理想新款增程车型的发布时间如下，分近期和远期两类说明：近期可关注：2025年11-12月发布的26款理想L系列根据公开信息 ，原计划2027年推出的26款理想L系列（涵盖LLL9等车型）可能提前至2025年第四季度（11-12月）发布 。
截至2025年11月 ，理想汽车最新款增程车为2025款LLLL9智能焕新版，已在2025年11月前后上市 ，暂未公布下一代增程车的具体发布时间 。2025款增程车核心信息 车型覆盖 包含L6（五座）、L7（五座） 、L8（六座） 、L9（六座）四大系列 ，覆盖298万-498万元价格区间。
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希望本篇文章《理想汽车新车型(理想汽车新品发布)》能对你有所帮助！
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