2022款汉兰达座椅记忆功能怎么取消
1 、步骤如下所示：启动车辆 ，保持车辆处于通电状态。调整座椅的位置 。按住车座椅的调节按钮SET键 。根据车辆以及个人需求 ，选择座椅调节为1或2。之后，系统会发出提示音，当你听到响声 ，就代表座位记忆存储完毕。
2 、022款汉兰达sync的调法 PASSSYNC显示切换为PASS按下REAR SYNC的向上或向下侧 ，每次按下SYNC空调系统就会在独立模式和同步模式之间切换风扇转速设定要调节风扇转速，按下风速设定上的向上可提高风扇转速 ，按下向下可降低风扇转速按下OFF关闭风扇切换气流模式 ，按下出风口设定可切换气流模式每次按下此按钮 。
3、功能配置方面，汉兰达配备车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统 、前/后排头部气囊等七项安全性配置 。此外 ，该车还配备了自动驻车 、电动后备厢位置记忆、电动后备厢等十四项舒适便利配置。来看看落地价 ，我们以汉兰达2022款双擎5L四驱尊贵版7座为例，据了解 ，目前在德阳市没有什么优惠 。
4 、汉兰达口碑较好的主要是双擎混动版本（尤其是四驱版）和经典燃油版 ，其中2024-2025款智能电混双擎四驱精英版/豪华版 、2022款双擎至尊版等车型因均衡表现获认可，具体需结合需求选择 。
5、升V6发动机 ，并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱 ，使其具有平稳顺畅的加速性 、良好的燃油经济性，以及美妙的驾驶乐趣。而且，在高刚性整体式底盘上 ，四轮驱动系统与新开发的悬挂系统 、19英寸的大直径轮辋匹配得很好 ，使汉兰达具有操纵性、驾乘舒适性和越野性能 。
6 、在内部配置上，入门以及推荐车型配备了7英寸液晶仪表 ，前排座椅加热 、车载蓝牙电话功能 。推荐车型和顶配车型则在此基础上 ，增加了导航系统、车联网 、语音识别 、HUD抬头数字显示功能。而顶配车型则独享13英寸液晶仪表，主驾驶电动座椅记忆、后排座椅加热以及JBL音响等 。
丰田汉兰达normal是什么模式
1、normal模式是指普通驾驶模式的意思 ，也叫标准驾驶模式 。除了normal模式外 ，还有sport模式 、eco模式和snow模式。normal模式：这种模式可以达到燃油经济性 、静音和动力特性的最佳平衡，通常适用于市区行驶 。sport模式：sport也称为运动模式 ，它能使传动系统和引擎快速加速 。
2、Normal模式是汽车上的一种标准驾驶模式 ，也称为普通模式。以下是对Normal模式的详细解释： 动力响应：在Normal模式下，车辆的动力响应速度适中 ，既不会过于激进也不会过于迟缓。
3 、正常是正常的驾驶模式 。正常模式的直译意思是普通模式 。这种模式的功能是处理一般的驾驶场景 ，比如通勤 、购物、去自驾游等。90%以上的车载场景都可以通过普通模式解决 。以2022款丰田汉兰达双擎四驱尊贵版为例：在正常模式下，这款车的响应速度适中，并没有表现出强劲电机的爆发力 。
2022款汉兰达ECO使用说明
1 、汉兰达eco可以在仪表板中间的显示设置菜单中关闭。eco是一种节油模式指示灯 ，当汽车处于最佳油耗状态时会亮起ECO的灯一直亮着 ，说明目前的工况比较节能ECO灯是节油模式指示灯打开时，行车电脑会改变常用的换挡逻辑 ，油门踏板也会相应减速 ，从而达到节油效果 。
2 、ECO经济模式下，油门的响应变得迟缓 ，变速箱很会提前升挡压低转速 ，加速的力量感要比普通模式偏弱、但油耗明显有所降低 。此外四驱的驱动形式调整为智能两驱模式 、转向偏重以及配备智能减震器系统的车辆，减震器刚度为默认状态 ，路感相对均衡。
3 、以2022款丰田汉兰达双擎四驱尊贵版为例：在正常模式下 ，这款车的响应速度适中，并没有表现出强劲电机的爆发力 。变速箱换挡表现比较沉稳 ，不会有急迫感 。避震器比较软 ，比较舒服。在ECO模式下，油门的响应变得迟缓，变速箱会提前升挡降挡 。加速感比普通模式下弱 ，但油耗明显降低 。
4、在红圈里的键。看见红圈里的键没有 ，按此键就可切换循环模式，图标前的黄灯被按亮了就是内循环 ，按灭了就是外循环。另外精英版的灯可能在图标的上面 。车辆的外循环是没有单独的按钮的 ，车辆的外循环和内循环是一个按钮 。
5 、以2022款丰田汉兰达双擎四驱尊贵版为例，在正常模式下 ，车辆响应速度适中 ，没有强烈电机的冲击感。变速箱换挡过程平稳，不会让人感到紧迫 。避震器采用软质设计 ，带来舒适的行驶体验 。切换到ECO模式 ，油门响应变缓，变速箱会适时升挡降挡 ，虽然加速感较弱 ，但燃油效率显著提高。
6 、正常模式，即普通模式，主要用于处理一般的驾驶场景 ，如通勤、购物和自驾游等 ，覆盖了90%以上的车载使用情况 。以2022款丰田汉兰达双擎四驱尊贵版为例：！-- 在正常模式下，车辆的响应速度适中 ，没有强烈的电机爆发力 。变速箱换挡平稳 ，不会给人急躁的感觉。避震器设置较软，驾驶体验较为舒适 。
2022款汉兰达主动刹车怎么用
1、首先 ，踩下汉兰达的刹车踏板给车辆减速 ，将汉兰达停在安全的路面上 。其次将汉兰达的变速杆置于P挡位置即驻车挡位。最后向下踩下汉兰达的驻车踏板 。
2 、汉兰达采用的是脚刹而不是电子手刹，脚刹位于刹车踏板附近 。驻车制动 ，也就是手刹或自动挡中的停车挡 ，用于锁住传动轴或后轮。刹车踏板制动是驾驶员通过踩踏脚刹来减速车辆。
3 、022款汉兰达ECO使用说明 主动式ECO驾驶模式：当达到最佳燃油供给时，仪表盘会同步显示绿色单词ECO如果用力踩油门加速 ，或者遇到爬坡路段 ，ECO这个词就会消失 。
4、没有纯油版车型 。从国内汽车市场可以看到，目前汉兰达采用了2021款 、2022款“两代同堂”的销售模式，其中2022款换代车型全系均采用混合动力系统 ，如果消费者想省钱选纯油版车型就只能买老款车了。动力不够激进 。
5 、来看看落地价 ，我们以汉兰达的顶配2022款双擎5L四驱至尊版7座为例，该车型的官方指导价为348800元 ，据了解 ，目前临沂市没有什么优惠 。
2022款汉兰达sync怎么调
1、022款汉兰达sync的调法 PASSSYNC显示切换为PASS按下REAR SYNC的向上或向下侧，每次按下SYNC空调系统就会在独立模式和同步模式之间切换风扇转速设定要调节风扇转速 ，按下风速设定上的向上可提高风扇转速 ，按下向下可降低风扇转速按下OFF关闭风扇切换气流模式，按下出风口设定可切换气流模式每次按下此按钮。
2 、以2022款丰田汉兰达双擎四驱尊贵版为例：在正常模式下 ，这款车的响应速度适中 ，并没有表现出强劲电机的爆发力 。变速箱换挡表现比较沉稳，不会有急迫感 。避震器比较软 ，比较舒服。在ECO模式下 ，油门的响应变得迟缓，变速箱会提前升挡降挡 。加速感比普通模式下弱，但油耗明显降低 。
3 、汉兰达eco可以在仪表板中间的显示设置菜单中关闭。eco是一种节油模式指示灯 ，当汽车处于最佳油耗状态时会亮起ECO的灯一直亮着 ，说明目前的工况比较节能ECO灯是节油模式指示灯打开时，行车电脑会改变常用的换挡逻辑 ，油门踏板也会相应减速 ，从而达到节油效果 。
4、价格偏高 。目前广汽丰田汉兰达在国内的厂商指导价看起来并不算贵，但加价是汉兰达的传统 ，一般来说就算是最入门版车型的落地价也很多。没有纯油版车型。
5 、在2022款汉兰达中 ，抬头显示（HUD）的调整只需通过中控屏幕进行 。首先，进入中控屏的“设置 ”菜单 ，然后选择“我的汽车 ”选项 。在此界面中 ，找到并点击“显示”，进一步进入“平行显示”设置。在这里 ，您可以开启或关闭抬头显示功能 ，并自定义显示内容，例如车速 、导航提示等 。
调整抬头显示
要在百度导航中设置抬头显示（HUD），可以按照以下步骤进行：确保你的手机系统版本符合要求 ，并打开百度地图应用 。在应用中 ，输入你的目的地，并选择驾车和常规路线开始导航。进入导航界面后 ，点击右下角的“设置 ”选项 。在设置菜单中 ，上滑找到“导航视角 ”一栏，并选择“HUD”模式 。
高德HUD抬头显示设置步骤如下：启动导航并进入设置打开高德地图 ，输入目的地后点击“开始导航 ” ，进入实时导航界面。在导航界面找到HUD设置，有两种方式：方式1：点击右下角“更多 ”或齿轮图标 ，在菜单中选择“HUD”选项 。方式2：上滑导航界面底部的功能框 ，找到“图面设置 ”，进入后选择“HUD模式 ” 。
在大灯下方有HUD开关 ，打开此开关即可显示。 去维修站检修一下线路 。如果抬头显示不清楚 ，可以尝试以下调整方法： 将车停到安全的地方并挂上P挡，用多功能方向盘的上下键调到车辆设置，用左右键调到HUD ，按下OK键且长按 。
启动车辆电源 ，通过方向盘左侧的多功能按键，按向下键 ，进行翻页操作。找到车辆的设置界面（小齿轮的图标）。再按向右的方向键 ，找到HUD的选项图标 。按下OK键，是打开和关闭HUD 。长按OK键 ，即可以进入到HUD的设置菜单中。
基础操作流程（通用车型）激活HUD系统：确保HUD抬头显示功能已开启（部分车型需在设置中手动激活） 。进入亮度/模式调节界面：长按方向盘上的HUD按钮（通常带有HUD图标） ，持续按压直至多信息显示屏弹出亮度等级指示灯 。
调节步骤如下：打开车门，进入车辆驾驶室。找到车辆仪表盘上的抬头显示开关 。按下抬头显示开关 ，打开抬头显示 。使用多功能方向盘上的方向键对抬头显示的内容进行设置。打开抬头显示的开关后 ，抬头显示的内容会投影到前挡风玻璃上，与后视镜联动 ，查看更加方便 。
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