31万买辆三菱EVO值吗?网友:也是够拼的都12年车龄了真的好吗?
虽然没有9代那么保值，但12年车龄的一台车竟然还能买31万的价格 ，相比于同年份的车 ，这个报价还是贼坚挺的一个价格。当然了谁让人家是三菱EVO 呢！ 老规矩，先对车辆外观进行检测 。大顶检测下来发现数值有点偏高 ，已经达到了300多 ，以我的经验来说对于一台12年车龄的车来说，这个做漆面在正常不过了 。
这条路上没什么人够理解我 ，每个人感觉都有一个最优解“把车卖了 ”“换个整一点的EVO再去改 ”“为了车饭都吃不起了”... 想过放弃吗 ，当然想过。不过我庆幸，我这次没有半途而废 。这台EVO是我的第一台车，也可以说是第二台第三台都没错 ，毕竟从里到外这台车能换的都换了 。
三菱翼神是一款运动风格比较强烈的家用紧凑型车 ，其性价比还是不错的，喜欢运动外观车辆的值得购买。三菱翼神算是改装神车 ，其原车所配备的发动机就有很强的动力 ，且前脸造型运动范儿十足，尾部设计协调 ，适合年轻人驾驶 。
至少在当年 ，若是手中只有十万元左右的预算，还想要一台适合改装的车 ，三菱翼神绝对是第一选择 。熟悉这台车的车友们都知道 ，这台车基本上沿用了三菱EVO的外观，所以改装起来的效果也很容易让人误认为是一台三菱EVO ，开出去的逼格绝对要比奥迪A6L高出不少。
为什么欧蓝德大家说不好 ，但是也没有那么差，欧蓝德是广汽三菱旗下一款紧凑型SUV，这款车目前销量也还不错 ，曾经以进口身份进入国内 ，当时售价高达20多万，经过国产后价格有所下调 ，目前售价区间为198-258万之间 ，性价比很高。
你坚决不会再买日系车，毕竟日系车公认的没有个性 。 第三阶段：返璞归真 玩儿够了总是要回家的 ，再好的菜也得就着米饭吃 。当你上了岁数 ，对那些激情澎湃 车型不再感兴趣的时候，你会回归日系车。因为你希望有一台车真正的与你终伴一生 。而能够伴你一生的车除了日系车 ，其他豪车还真不太靠谱 。
lancer三菱是什么车
翼神车后面写的LANCER就是“蓝瑟 ”的英文名 ，海外进口进来的叫蓝瑟，引进国内东南三菱生产的取了个中文名“翼神 ”（因此翼神车后的英文商品名仍标注LACCER蓝瑟）。就是一款车 ，蓝瑟是该车海外名称的音译 ，翼神就是国产版的名称 。EVO是蓝瑟车系中的高性能版的名称，也译作“三菱蓝瑟枪骑兵”，目前出到第十代 。
lancer三菱指的是三菱蓝瑟 ，这是一款由日本三菱汽车生产的轿车。车型概述 三菱蓝瑟在不同的国家有不同的名称 ，如海外版本的车型又称为Colt Lancer、Chrysler Valiant Lancer等 。这款车以其独特的性能和外观设计，赢得了不少消费者的喜爱 。
Lancer三菱是三菱蓝瑟 ，是东南汽车推出的三菱车标轿车 ，属于国产车。以下是关于三菱蓝瑟的详细介绍：市场定位：三菱蓝瑟的市场定位在三菱戈蓝之间，是一款中级轿车 。动力配置：该系列搭载三菱6L高效低耗发动机 ，提供舒适型手动档 、舒适型自动档 、豪华型手动档、豪华型自动档四款车型供消费者选择 。
蓝瑟是福建东南汽车与台湾中华汽车合资 ，引进的台湾版“三菱第6代EVO民用版车型LANCER ”的商标名，2004年开始生产是挂东南车标 ，称“东南·菱帅 ” ，使用东安三菱的4G18 6L发动机。2006年东南汽车直接获得三菱参股，因此对改款菱帅获准挂三菱标 ，称“东南三菱·蓝瑟”。
【太平洋汽车网】为三菱蓝瑟 ，是东南汽车推出的三菱车标轿车，属国产车，市场定位在三菱戈蓝之间 。2012款蓝瑟外观调整幅度不大 ，前进气格栅形状稍有变化 ，尾灯组加入了LED光源 。外观上，新车还可选装空气动力学大包围（前 、侧 、后裙边）以及运动型扰流尾翼 ，这组外观选装件的价格为3000元。
三菱劲炫ASX2015款报价2.0L自动两驱精英版质量怎么样
三菱劲炫ASX2015款0L自动两驱精英版质量整体表现良好 。以下是该车型质量方面的具体评价：价格合理：该车型的报价在38288万之间 ，而0L自动两驱精英版的指导价通常为188288万中的某一具体数值，这一价格区间对于一款配置较为丰富的SUV来说 ，是相对合理的 。
劲炫ASX是一台整体表现不错的车 ，首先，它的价格不算高 ，在合资同级SUV中比较有性价比优势；其次 ，它是一台很好开的车，上手之后不用为日常驾驶考虑太多 ，能够给你带来一个轻松的驾驶环境 ，以家用定位来看这样的表现足够令人满意，同时成熟可靠的动力组合也不用为质量担心太多，踏踏实实开就行了。
J11发动机的各项参数 新劲炫手动挡的两款都采用的6L发动机 ，但是我还是喜欢动力更强的0L发动机 ，所以买了顶配版 。
三菱这个日系车企虽然旗下车型的销量一般，但是旗下的 劲炫ASX这款入门级SUV ，性价比挺高 。劲炫ASX国产之后 ，外观采用了三菱家族化的设计语言，X形设计的前脸采用了黑色和银色两种不同的材料拼接 ，勾勒出前脸丰富的层次。大灯造型犀利 ，搭载着卤素光源，雾灯区设计了四眼式的日行灯 。
【配置】新劲炫虽然没有太多花哨华丽的科技配置 ，但就使用来说还是非常令我满意的 ，前后均为LED光源，自动空调、智能车机等 ，值得一说的就是 ，新劲炫的空调真心给力，一下子就能散发凉气，可能搭载的是三菱空调压缩机 。
我的这个版本是0L的大排量来的 ，而且据说它的发动机和欧兰德的还是同平台的 ，怪不得我驾驶着它的时候能够感受到那么强大的动力输出了，十来万的合资车当中还能够有如此强大的性能确实我也是少见了。
90年代的的三菱载重汽车
1 、总结90年代的三菱载重汽车以T850和FP418为代表 ，展现了三菱在商用车领域的技术实力 。T850凭借发动机性能 、制动系统和舒适性成为高端选择 ，而FP418则以耐用性和低成本维护占据中端市场 。二者共同构成了三菱载重汽车在90年代的经典产品矩阵。
2、在第三代平头柴推出以后，解放又重新设计了新的平头柴油车 ，采用相比FK系列驾驶室宽出230mm的三菱FM驾驶室 ，搭载改进的CA6110/125和CA6110/125ZIA增压中冷柴油发动机，动力输出增大到了170马力。
3、如果是10吨的孖担车的话可以装22方 。广东人经常说的“孖担车”（双桥车） ，过去通常是指三菱 、日野的工程自卸车 ，因为这两个品牌车辆的保有量实在太大了 。
4 、东风风行菱智搭载的三菱发动机有4A91系列和4G63系列两款，具体配置因车型年份和版本而不同。4A91系列发动机1）技术来源是三菱汽车与戴姆勒 - 克莱斯勒联合开发 ，属于三菱全球战略发动机平台产品 。2）排量6L ，最大功率9kW（约135马力），最大扭矩155N·m，全铝缸体设计 ，有轻量化、低油耗特点 。
5 、三菱T850为日本进口货车 ，主要分配至省级商业厅及邮政系统使用。车辆搭载三菱4D30柴油发动机，匹配五速手动变速箱 ，最大载重约8吨 ，以“性能精致 ”著称，即动力输出平顺 、故障率低 ，适应长途运输需求 ，推动了当时物流效率的提升 。
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