雪地奔驰m917用什么引擎
雪地奔驰m917的引擎因车型版本而异。军用M917系列1）原始M917搭载康明斯NTC 400 14升涡轮增压柴油发动机，能输出400马力 ，匹配卡特彼勒半自动变速箱 ，有16个前进挡和2个倒挡 。2）M917A1是基于Freightliner商用车设计的，没有明确的引擎型号 ，但突出高燃油效率 。
猛士917有燃油版吗
1 、综上所述 ，猛士917是一款专注于电动领域的车型，没有推出燃油版。
2 、没有 。根据查询有驾网得知 ，猛士917是一款电动车型 ，以其环保、高效的特点备受瞩目，而其独特的设计和出色的性能更是令人心驰神往 。值得一提的是，2023年目前该车型并未推出燃油版 ，彰显了其对环境保护的坚定承诺。
3 、猛士917作为一款硬派越野车型 ，其亏电续航表现主要取决于具体动力配置（如纯电版或增程版）及驾驶条件 。以下是详细分析： 增程版亏电续航动力结构：增程版搭载5T增程器+电池组，亏电时完全依赖燃油发电驱动电机 。
4 、经典老款像东风五平柴原厂油箱容量大概在200 - 300升 ，部分加装版本能到400升；新能源车型猛士917的高压油箱容量是84升。经典燃油平头车型（以东风五平柴为例）1）原厂配置方面 ，大梁左侧有200 - 300升原厂油箱，这是2002年款车型的标准配置。
猛士917增程版跑高速先用油还是先用电
猛士917增程版跑高速一般是先用电 ，后用油 。猛士917作为一款增程式车型 ，其动力系统具有独特的工作原理 。在跑高速时，该车型会优先使用电力进行驱动。具体来说：低速用电 ，高速用油的原则：猛士917增程版在设计上遵循了低速用电、高速用油的原则 。这意味着在低速行驶或起步阶段 ，车辆会主要依赖电力来驱动，以减少燃油消耗和排放 。
猛士917增程版在高速工况下的能量管理逻辑如下：标准模式的默认逻辑根据车主实测反馈 ，在标准模式且未开启保电功能时 ，车辆会优先使用燃油维持高速行驶，同时保持电池电量不下降。这种设计可能是为了确保高速巡航时的动力稳定性，同时避免电量快速消耗导致后续动力衰减 。
猛士M917采用增程式动力系统（EREV） ，而M817选择插电式混合动力（PHEV） ，核心差异源于两款车型不同的定位与技术适配需求： 产品定位差异 M917（增程）：主打长途穿越与极限越野场景 。
猛士917真实油耗
1 、首先是燃油成本，如果它使用汽油 ，当前汽油价格波动 ，假设每升汽油8元左右，猛士917的油耗大概在每百公里20升左右（这只是推测 ，实际油耗会因驾驶风格 、路况等有差异） ，那么每公里燃油成本大约就是6元。其次是车辆保养费用分摊到每公里 。
2、在越野环境下，猛士917的油耗相对较高 。有数据显示 ，在保电模式下 ，猛士917的平均油耗达到了22L/100km。这主要是在越野驾驶中，车辆需要更多的动力来应对复杂的路况 ，因此油耗会相应增加 。而在城市拥堵的路况下 ，猛士917的油耗通常在12-15升/100公里 。
3、官方数据：在CLTC工况下，综合续航超800公里，亏电油耗约9-10L/100km（具体数值以实际测试为准）。按65L油箱计算 ，纯燃油驱动续航约650-700公里。影响因素：越野场景（如爬坡 、泥地）或高速行驶时 ，增程器负荷增大，油耗可能上升 ，续航相应缩短 。
4 、猛士917增程版在高速工况下的能量管理逻辑如下：标准模式的默认逻辑根据车主实测反馈 ，在标准模式且未开启保电功能时，车辆会优先使用燃油维持高速行驶 ，同时保持电池电量不下降 。这种设计可能是为了确保高速巡航时的动力稳定性 ，同时避免电量快速消耗导致后续动力衰减。
猛士917亏电续航
官方数据：在CLTC工况下，综合续航超800公里 ，亏电油耗约9-10L/100km（具体数值以实际测试为准） 。按65L油箱计算 ，纯燃油驱动续航约650-700公里 。影响因素：越野场景（如爬坡、泥地）或高速行驶时，增程器负荷增大 ，油耗可能上升 ，续航相应缩短。
动力配置：搭载5T四缸+DHT+P4插电式混动系统，系统综合功率可达380kW，WLTC纯电续航里程为180km ，亏电油耗为7L/100km ，综合续航可以超过1000km 。
该车基于DMO超级混动越野平台打造，首搭智能三把锁 、越野专用5T纵置高功率骁云高功率发动机 、全球首款纵置EHS电混系统 ，为整车带来超500kW的系统功率 ，零百加速8s，亏电油耗低至8L ，综合续航超1200km 。
越野性能：新手友好与硬核实力并存动力与能耗平衡插混系统由5T发动机（145kW/290N·m）与电机（405kW/760N·m）组成 ，系统综合功率505kW，扭矩848N·m ，零百加速2秒。亏电油耗低至24L/100km ，CLTC纯电续航140km，综合续航1300km ，支持0.25小时快充（30%-80%） 。
随后 ，采用纯电和增程动力的猛士917于2023成都车展上市，可谓新鲜出炉 。如果你都不喜欢，那接下来要登场的新能源硬派SUV可千万别错过 ，因为它们个个都是“狠角色” ，比如坦克300插混版、仰望U8等。坦克300插混版 备受期待的坦克300插混版已经完成申报 。
东风平头油箱多少升
东风平头车型的油箱容量会因具体车型 、年代以及配置的不同而有所差异 。经典老款像东风五平柴原厂油箱容量大概在200 - 300升，部分加装版本能到400升；新能源车型猛士917的高压油箱容量是84升。经典燃油平头车型（以东风五平柴为例）1）原厂配置方面 ，大梁左侧有200 - 300升原厂油箱 ，这是2002年款车型的标准配置。
副油箱与机油桶/水桶：主副油箱总容量190L（140L+50L），续驶里程达700公里 ，机油桶和水桶提升野外自持能力 。工具箱：集成维修工具 ，便于快速排除故障 。衍生车型：基于EQ2102G平台开发了自卸车 、水罐车、加运油车等专用车型，满足军用物资运输 、工程作业及后勤保障等多样化需求。
主油箱145L 、副油箱50L（主副油箱油路可电动切换）货箱尺寸 4270*2294*900mm 整车尺寸 7495*2470*2740mm 功能配置 带有-41℃冷启动、副油箱 、机油桶 、水桶、防滑链、篷布 、工具箱等军用附加装置 。
其他配置：拥有200L油箱 ，续航能力有保障；配备原装空调 ，为驾驶员提供舒适的驾驶环境；部分车型还带有ABS系统，提高了行车安全性 。类型高空作业车按类型主要分为以下几种：垂直升降式（又称剪叉式）高空作业车：工作斗承重大 ，适合承载较重的设备和人员；但作业高度受限 ，机动性差，操作不够灵活。
东风天锦采用D530平头一排半平顶驾驶室，30（4缸）发动机 ，轴距5600mm ，带电加热冷起动装置，全钢160L燃油箱 ，电子油门踏板 ，消声器排气口向外，中395mm推式膜片弹离合器 ，东风6档DF6S750变速箱 ，头档速比446，最高档为超速档5 。
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