4月汽车销量排行榜,比亚迪终成最大赢家,南北大众屈居其后
1、月份厂商零售销量排行榜 ，比亚迪 、长安 、吉利不出意外的稳居榜单前五名 ，从去年6月开始比亚迪、长安 、吉利便少有掉出过前五的排名，如今唯一还能坚守零售销量第一梯队的品牌仅剩南北大众 ，然而即便是销量更好的一汽大众 ，对比比亚迪仍有5万辆左右的差距，至于早些时间我们常见的“日系三杰 ”如今只能排在第七名开外 。
2 、南北大众情况：南北大众主要生产基地上海、长春是疫情重灾区 ，封控时间长 ，导致批发销量大幅下滑 。一汽 - 大众同比下跌60%，排名滑落到第5；上汽大众同比下跌73%，跌幅最大 ，跌到第13。
3 、一汽大众 排名：第五名 销量：约7万台 同比：下滑62%（受疫情和供应链影响最大） 。奇瑞汽车 排名：第六名 销量：约2万台 同比：下滑24%（超越东风日产 ，表现优于行业平均水平） 。上汽通用五菱 排名：第七名 销量：未披露具体数据，但低于2万台 同比：未披露 ，但受市场环境影响较大。
4 、具体再看各大汽车品牌的表现 ，共有三个中国品牌进入前十排名，其中 ，比亚迪排名第一 ，零售量达到14万辆，同比增幅达到81% ，领先第二名一汽-大众3万辆 。在4月份 ，比亚迪多款车型的表现可圈可点，比亚迪秦系列车型销量达到42202辆 ，元系列车型的销量达到39160辆 ，还有海豚的销量达到30462辆 。
5、豪车市场，ABB均上榜，其中 ，奥迪A6L表现最为亮眼 ，4月销量达13881辆，同比增长125% ，并超越了奔驰C级、宝马5系夺得了豪华轿车市场月度冠军。
汽车四月份销量排行
小米SU7以28585辆位列第四 ，作为新势力品牌的代表，其销量表现体现了市场对科技属性与性价比结合车型的认可。秦PLUS以25557辆排名第五 ，比亚迪在混动技术领域的积累为其提供了稳定的市场基础 。轩逸以24458辆位居第六 ，作为传统燃油车市场的常青树，其销量反映了合资品牌在紧凑型轿车领域的竞争力 。
销量位列第四 ，传祺E8作为一款中型MPV车型 ，凭借其出色的空间布局和舒适的乘坐体验，受到了消费者的关注。极狐考拉 销量位列第五 ，极狐考拉作为一款紧凑型MPV车型 ，凭借其时尚的外观和实用的性能，在MPV市场中占据了一定的市场份额 。
比亚迪 销量：约14万辆 主力车型：宋PLUS DM-i（8万辆） 、秦PLUS DM-i（2万辆） 、海豚（9万辆） 特点：新能源车型占比超95%，混动与纯电双线爆发 。
月份新能源销量排行榜中最让人出乎意料的车型是理想汽车 ，其销量大幅下滑至4167辆。 具体分析如下：理想汽车此前市场表现强劲理想汽车曾凭借单一车型理想ONE ，在造车新势力中连续数月占据销量榜首位置 。其产品定位精准，增程式技术路线解决了用户的里程焦虑问题 ，同时智能化配置和空间表现也受到市场认可 。
2023年4月汽车周销量
1、023年4月第1周（27-2）终端零售量数据显示 ，车企在价格战与月末冲刺的双重影响下呈现差异化表现，新能源与燃油车市场格局加速重构。比亚迪：以46218辆的周销量持续领跑新能源市场 ，创年内第二高纪录 。秦PLUS DMI 2023规模交付推动单月销量达57万辆 ，超A级车冠军轩逸6万辆 。
2 、极氪汽车：周销量1476台，环比上周的2571台下降明显 ，甚至低于3月第4周的1800台。3月交付6663台 ，若周销量维持微增长，环比销量压力较小 。极氪近期注册资本由50亿增至90亿 ，为资本市场布局做准备 。蔚来汽车：周销量1316台 ，环比上周的2703台下降一半，较3月第3周的1909台进一步下滑。
3 、023年4月的汽车周销量整体较为平稳，总销量比去年同期略有下降。其中 ，中小型轿车的销量相对较高 ，SUV的销量虽然有所下降，但仍占据汽车市场的相当份额 ，插电式混动车型的销量则呈现出明显的上升趋势 。 影响汽车销量的因素 除了市场整体环境的影响外 ，影响汽车销量的因素还有很多 。
4、年度目标压力：2023年1-4月累计销量26564辆，仅完成CEO邓承浩宣布的20万辆目标的13% ，剩余8个月需月均交付超1万辆 ，压力巨大。促销效果有限：3月降价2万（直降2万+2万权益礼包）带动订单增长，但4月销量未延续涨势 ，周年庆活动（SL03补贴后199万起）能否提振销量仍需观察 。
5 、据乘联会数据 ，4月第二周全国乘用车市场零售日均34万辆，同比上涨14% ，批发日均61万辆 ，同比上涨11%，第二周的零售和批发均呈现出强劲的反弹势头 。重点在于，第二周零售和批发均实现同比正增长 ，而这个时间点比大部分人预期来得更早。
6 、销量数据与市场表现2023年4月观致品牌总销量为30辆 ，相当于单个4S店的月销量水平 。其中观致3单月销量5辆，观致5单月销量25辆 。1-4月累计销量仅844辆 ，与2018年同期（如第一季度累销破万）形成鲜明对比 ，市场存在感持续走弱。网友评价观致“生不逢时 ”“叫好不叫座”，认为其销量突破已无可能 。
2023年4月比亚迪汽车销量
比亚迪4月智驾销量达213325辆 ，标志着智能驾驶普及进入新阶段 ，其通过技术下放、数据积累 、全栈自研及安全保障等核心优势，重构行业格局并推动智驾技术快速渗透 。销量数据与市场地位4月乘用车销量300210辆 ，其中213325辆搭载智驾系统 ，占比71%，即每卖出10台车就有7台配备智能驾驶辅助功能。
023年4月车企及车型销量排行如下：车企整体销量排行比亚迪：以超38万辆销量居首 ，创4月历史新高 ，乘用车及皮卡出口近87万辆，新能源领域优势显著 。奇瑞集团：销量08万辆，同比增3% ，新能源车型销量1万辆 ，出口8万辆（1-4月累计出口34万辆，领跑中国品牌） 。
比亚迪2023年4月份销量210295辆。比亚迪生产新能源汽车209448辆 ，同比增长961％；销售210295辆 ，同比增长930％，包含海外销售新能源乘用车合计14827辆。1~4月 ，比亚迪累计生产新能源汽车776631辆 ，累计销售762371辆 。
比亚迪：4月销量30万辆，同比增长14% ，环比基本持平 ，创四月单月销量新纪录 。海外市场乘用车及皮卡销量78705辆，同比接近翻倍。前四个月累计销量131万辆 ，同比增长40% ，已完成2025年550万辆全球销量目标的四分之一 。上汽集团：4月销量37万辆，同比增长6% 。
4月车企销量排行
1 、车企销量排行吉利汽车：销量12万辆，同比增长37% ，环比增长2% ，位列燃油车市场销量榜首。一汽丰田：销量25万辆，同比增长37% ，环比下降6% ，排名第四 。其他车企：上汽大众：35万辆，同比增长19% ，环比下降9% ，排名第二 。
2、广汽埃安：销售28，301辆 ，2025年1-4月累计销量为97 ，639辆。2025年目标为10万辆，2024年累计销量为374 ，884辆 。B端销售比例从2024年的30%降至2025年的15% ，显示零售市场的增长 。岚图汽车：交付10，019辆，同比增长150%。2025年1-4月累计销量为36 ，053辆 ，同比增长77% 。
3 、蔚来：4月销量15，620辆 ，环比增长364% ，累计销量45，673辆 。极氪：4月销量16 ，089辆 ，环比增长265%，累计销量49 ，148辆。腾势：4月销量10 ，526辆，环比增长40% ，累计销量34 ，471辆。哪吒：4月销量9，017辆，环比增长42% ，累计销量33 ，451辆 。
4 、前十车企销量排名与表现 比亚迪汽车：以28万辆销量位居榜首，同比增长8% 。其新能源车型矩阵完善 ，技术优势（如刀片电池、DM-i混动）持续释放市场潜力。吉利汽车：销量9万辆 ，同比激增84% 。极氪、银河等新能源子品牌发力，叠加出口增长（4月出口量同比翻倍） ，推动整体销量跃升 。
5 、二）车企出口排名奇瑞集团：1 - 4月份累计出口33万辆 ，继续保持中国车企出口第一。其在海外市场广受欢迎，瑞虎7登顶A级SUV细分市场 ，奇瑞品牌连续第二年获Kanta汽车海外类品牌之首 。比亚迪：1 - 4月累计出口超23万辆 ，同比增长110% 。4月海外销量达79，086辆 ，同比增长高达90.8%。
6 、一汽集团：4月销量287万辆 ，其中自主乘用车板块销量23万辆，合资品牌贡献18万辆 。自主新能源车型销量92万辆 。具体品牌方面，一汽丰田销量5万辆 ，同比增长31%；一汽大众销量8万辆；奥迪品牌销量7万辆；捷达品牌销量0.9万辆；一汽红旗销量3万辆 ，同比增长20%。
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希望本篇文章《2023年4月份汽车销量/2821年4月份汽车销量》能对你有所帮助！
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