续航大幅提升,新款比亚迪秦plusdm-i亮相,现款售价7.
新款比亚迪秦plus dm - i指的是2026款，将于1月8日上市，纯电续航最高提升至210km ，现款2025款智驾版DM - i起售价98万。2026款比亚迪秦PLUS DM - i有诸多亮点 。续航方面有显著提升 ，纯电续航最高可达210km，综合续航超1200km ，能满足更多出行场景需求 。
当前价格竞争力分析比亚迪秦PLUS DM-i以98万的价格进入市场 ，虽在新能源领域具有吸引力，但竞品表现更突出。例如长安启源A05起售价89万 ，尺寸更大、纯电续航更长；五菱星光PHEV低配车型降价后均价进入10万以内 ，且纯电续航超100km，轴距达2800mm 。
比亚迪秦PLUS新款（第二代）与老款在动力与续航 、智能配置 、设计与舒适性、价格与版本方面存在区别 。动力与续航升级：新款DM - i版本纯电续航提升至128KM（进取型） ，综合续航突破2055KM ，亏电油耗低至69L/100km；EV版新增420KM/510KM进取型，续航达成率优化。
比亚迪秦26款在2025年9月正式上市 ，有DM-i插电混动和EV纯电动两种动力版本 ，共3款车型，指导价98万至98万元 。上市时间与车型情况1）2026款秦PLUS DM-i 128KM进取型 、EV 420KM进取型及EV 510KM进取型在2025年9月上市，已能在经销商处销售 。
产品竞争力：98万定价的“降维打击”价格锚定效应：秦PLUS DMi作为插电混动车型 ，98万的价格已下探至传统燃油A级车（如轩逸 、卡罗拉）的区间 ，形成“油电同价 ”甚至“电比油低 ”的竞争优势。
比亚迪秦plus新款和老款区别
1、比亚迪秦PLUS新款（第二代）与老款在动力与续航 、智能配置 、设计与舒适性、价格与版本方面存在区别 。动力与续航升级：新款DM - i版本纯电续航提升至128KM（进取型），综合续航突破2055KM ，亏电油耗低至69L/100km；EV版新增420KM/510KM进取型 ，续航达成率优化 。
2 、比亚迪秦PLUS出行版510与普通版的核心区别体现在配置定位 、质保政策、续航能力 、智能系统及设计风格上，具体如下： 配置定位与价格差异出行版510专为网约车市场设计 ，通过精简非必要配置（如部分舒适性功能）提升性价比 ，但价格可能高于普通版部分车型。
3 、026新款秦plus是比亚迪推出的一款备受期待的紧凑型轿车，它在继承前代优点的基础上进行了诸多升级与创新 。外观设计它采用了比亚迪最新的家族式设计语言 ，整体造型更加流畅动感 。前脸可能配备全新的大灯组 ，造型独特且具有较高的辨识度。车身线条简洁有力，营造出运动感十足的姿态。
比亚迪秦puls配好吗
1、比亚迪秦PLUS（2025款）整体配置性价比突出 ，适合家用需求 ，但要结合具体车型和使用场景判断 。核心配置亮点1）DM-i插混版有55KM/120KM/128KM续航版本，搭配比亚迪骁云-插混专用5L发动机，亏电油耗低至2L/100KM ，支持快充 ，30分钟能充至80%，适合日常通勤兼顾长途 。
2、比亚迪秦PLUS配置表现较为全面 ，综合性价比高 ，但存在部分细节需优化。智能与安全配置：科技感强，实用性突出全系标配DiLink 0车机系统 ，18英寸旋转屏操作流畅 ，支持手机APP远程控车功能，日常使用便捷 。
3 、比亚迪秦PLUS整体配置表现较为全面 ，综合性价比突出 ，但部分细节存在优化空间，适合注重实用与经济性的家用用户 。作为比亚迪旗下紧凑级车型的核心产品 ，其配置覆盖智能科技 、安全防护、空间舒适性等维度 ，同时在能耗经济性上具备明显优势，不过隔音 、座椅支撑等细节仍需迭代升级。
4 、不适合长途驾驶 秦PLUS EV虽然提供不同续航版本，但实际续航里程往往低于官方数据 。在高速行驶时 ，电池消耗加速 ，若遇到堵车等情况，车主可能面临半路抛锚的风险 。 北方冬季影响续航 北方冬季的低温会显著降低秦PLUS EV的续航能力。如果开启暖气 ，续航里程将进一步缩水 ，影响实用性 。
5、若预算充足，顶配版本是较好的选择；若预算有限 ，最低配性价比更高；秦L部分版本和秦PLUS DM-i特定超越型也值得考虑 。预算充足时对于预算足够多的情况 ，顶配版本是较好的选择。以2026款秦PLUS DM-i顶配为例，它具有诸多优势 。外观上颜值不错 ，还配备了天窗 ，提升了整车的档次感和乘坐体验 。
6 、比亚迪秦plus电动车整体表现较为出色，在动力 、续航、智能配置 、驾驶辅助和舒适性等方面都有亮点 ，但也存在一些小缺点。动力上 ，搭载DMI插混系统的车型动力充足，市区起步超车轻松，输出顺滑 ，0 - 70公里加速有力 ，100公里以内加速体感接近5升自然吸气发动机，能满足日常驾驶的动力需求。
比亚迪秦26款什么时候出
比亚迪秦26款在2025年9月正式上市 ，有DM-i插电混动和EV纯电动两种动力版本 ，共3款车型，指导价98万至98万元 。上市时间与车型情况1）2026款秦PLUS DM-i 128KM进取型 、EV 420KM进取型及EV 510KM进取型在2025年9月上市 ，已能在经销商处销售 。
比亚迪秦26款（2026款秦PLUS）已在2025年9月正式上市 ，包含DM-i插电混动和EV纯电动两种动力版本，共3款车型 ，指导价区间为98万至98万元。
目前尚未有官方信息明确26款秦L DM-i的具体上市时间 。
入门即长续航+快充,这车不到9万就有210km续航
而对于中配和高配版本的秦PLUS DM-i ，新车直接带来228kWh的电池组，纯电续航里程提高到了210km 。另外 ，该车的快充功率也从15kW提升到48kW ，最快仅需19分钟左右即可补充50%的电量（30%~80%）。
比亚迪宋Pro DM-i通过限时钜惠活动将售价下探至28万元起，以“入门即满配”的核心优势，成为9万级A级新能源SUV市场的标杆车型 。
续航方面 ，根据版本的不同 ，元Pro分别装备容量为38kWh和404kWh两款刀片电池，提供320km和401km在内的纯电续航版本 。
动力系统：最大功率330kW ，最大扭矩720N·m ，纯电续航里程达到210km，产品定义出色 ，围绕产品定义打造出鲜明出众的产品。自主品牌生产燃油车时追赶艰难 ，合资品牌掌握定价权，自主品牌即便产品好也难卖正常价格 。
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