21款宋plusdmi多少匹马力
款宋PLUS DM-i有两种马力版本，分别是145马力和177马力 ，这是根据车辆动力配置不同划分的动力配置与马力详情1）145马力版本搭载5L自然吸气发动机 ，最大功率105kW，约143马力 ，近似145马力表述 ，配合电机系统，综合输出能满足日常通勤需求 。
款宋PLUS DM-i的马力数据因配置版本不同存在差异，发动机最大马力为101-110匹 ，电动机最大马力为197-218匹 ，综合功率约265马力（194kW） 。具体分析如下：发动机马力21款宋PLUS DM-i搭载的5L自然吸气发动机，其最大马力存在两种标注：部分资料显示为110匹 ，另一部分标注为101匹。
0Ps 。动力方面 ，宋PLUS DM-i 采用了110Ps 马力的发动机与197Ps 马力的电动机组合，前者的功率为81kW ，最大扭矩为135N·m ，后者的功率为145kW，最大扭矩为325N·m ，在同级插混 SUV 中的动力属于中游靠上的水平 ，路口起步、超车都能顺滑完成 。
比亚迪宋plusdmi跑高速用什么模式
1 、在高速公路驾驶时，建议将比亚迪宋PLUS DM-i的驾驶模式设置为混动模式。 可以将模式调整至正常（Normal）或运动增强（Sport+）以及混合电动（HEV）模式。 在调整模式后 ，将电量保持设置（SOC）强制保电在50%以上 。 这样的设置可以使发动机和电池同时工作 ，为车辆提供更多的电量 。 同时，这种工作方式也有助于提高燃油效率，达到节省燃油的效果。
2 、选合适驾驶模式：高速行驶推荐用HEV模式（包括HEV经济和HEV运动） ，别用纯电模式 ，因为高速耗电快，纯电模式会使电量骤降；要是需要强保电 ，比如后续想用纯电行驶 ，可切换到HEV强制保电模式，部分车型需长按HEV按钮激活 ，这时发动机优先维持电量 ，电量充足时也会低负荷运行充电 。
3、021款比亚迪宋Plus dmi高速长途能耗实测百公里油耗为5升至5升，经济性表现优异 。具体测评情况如下：第一趟去老家（8月下旬）车辆设置：空调3档 ，全程开导航 ，HEV（混动），运动模式 ，95%用ACC模式 ，基本顶格跑限速（限度+10%），拥堵除外。
4 、比亚迪宋PLUS DM-i在高速行驶时若开启强制保电模式，其电量控制逻辑和实际表现如下： 强制保电模式的作用该模式下 ，车辆会优先维持设定的SOC（电池电量状态） ，发动机不仅驱动车辆，还会主动为电池充电 。例如设定保电值为50% ，系统会尽可能将电量维持在50%以上 。
比亚迪宋plusdmi混动能跑多少公里?
1 、纯电续航和充电效率1）宋PLUS DM-i 112km版本的NEDC纯电续航是112公里 ，实际续航受气温、路况、驾驶习惯影响，冬季可能降到80到90公里。2）要是每天充一次电 ，仅靠纯电模式最多行驶约100公里 ，没法满足1000公里需求，得切换混动模式 。
2 、纯电续航与充电效率 宋PLUS DM-i 112km版本的NEDC纯电续航为112公里（实际续航受气温 、路况、驾驶习惯影响 ，冬季可能降至80-90公里）； 若每天充一次电 ，仅靠纯电模式最多行驶约100公里左右，无法满足1000公里需求 ，需切换混动模式 。
3 、比亚迪宋PLUS DM-i混动车在满电状态下 ，纯电续航大约可达100公里，但实际使用中可能因驾驶习惯和路况等因素有所差异，满电满油综合续航大约为1000-1200公里。以下是具体分析：纯电续航：官方标称满电状态下纯电续航可达100公里 。
4 、车辆配置与纯电续航能力：比亚迪宋混动车型的纯电续航一般在70-160公里左右 ，具体取决于车型配置 。宋Plus DMi的官方数据显示纯电动模式能跑100公里左右 ，但实际使用中，当电量降到20%时 ，系统会自动切换到混动模式 ，以保护电池。因此，实际上只能使用80%的电量来行驶 ，即大约80公里左右。
比亚迪宋plusdmi市区馈电油耗
1、025款比亚迪宋PLUS DM-i在市区馈电时 ，官方NEDC工况下油耗为9L/100km，实际在城市路段能低至2 - 37L/100km ，不同版本和驾驶条件会稍有不同 。
2 、025款比亚迪宋PLUS DM-i百公里耗电18kWh ，亏电油耗低至27L（实测），综合续航超1500km核心能耗数据（2025款）1）纯电续航与耗电：磷酸铁锂刀片电池有3种规格 ，CLTC纯电续航分别是75km 、112km、160km；工信部公布的百公里耗电量是18kWh（统一标准） 。
3 、混动模式下的综合续航1）馈电油耗：官方公布馈电油耗约4到5L/100km ，按当前油价（92号约5元/L）算，每公里油费约0.33元。2）油箱容量：52L油箱，满油状态下馈电混动续航约1150公里 。3）综合续航：满油满电状态下 ，总续航约1260公里 ，若每天充一次电，连续行驶1000公里得约10天 。
4 、比亚迪宋Pro DM-i真实亏电油耗受多种因素影响 ，像车型配置、驾驶习惯 、路况等 ，综合亏电油耗大概在4L/100km到5L/100km之间，部分用户实测数据会因具体情况有小幅波动。真实亏电油耗的关键影响因素1）车型版本不同 ，电池容量 、电机功率有别 。
比亚迪宋dmi百公里耗电
1、025款比亚迪宋PLUS DM-i百公里耗电18kWh ，亏电油耗低至27L（实测），综合续航超1500km核心能耗数据（2025款）1）纯电续航与耗电：磷酸铁锂刀片电池有3种规格 ，CLTC纯电续航分别是75km、112km 、160km；工信部公布的百公里耗电量是18kWh（统一标准） 。
2 、比亚迪DM-i高速百公里电耗大约在15-18度电之间 ，具体取决于车型、驾驶条件以及驾驶模式等因素。车型差异 不同型号的比亚迪DM-i车型在高速上的电耗会有所不同 。例如，比亚迪宋L DM-i智驾版在高速上行驶时 ，电耗大约在16度电每百公里上下浮动 。
3 、比亚迪宋PLUS DM-i的百公里能耗数据为14度电+0.4升燃油 ，其计算逻辑如下：电能部分：14度电指车辆在纯电模式下行驶100公里消耗的电量。按家用电价0.6元/度计算，电费成本为84元/百公里（14×0.6） 。燃油部分：0.4升指混动模式下发动机介入时的油耗 。
4 、比亚迪双宋（宋L DM-i及2025款宋PLUS DM-i）百公里油耗9L、综合续航1500公里的数据属实，且两款车型在动力 、空间 、智能化配置等方面均有显著升级。具体信息如下：动力与能耗表现两款车型均搭载比亚迪第五代DM技术 ，采用插混专用5L高效发动机+EHS电混系统组合。
比亚迪宋ldmi混动与宋plusdmi哪个定位高
1、比亚迪宋L DM-i的定位高于宋PLUS DM-i ，具体差异体现在以下方面：车型定位与目标群体宋L DM-i定位为王朝网新晋中型SUV，主打年轻化市场 ，通过更前卫的“龙颜 ”设计语言和空间拓展性吸引注重科技感与个性化的消费者 。
2 、若追求更大空间 、更低油耗和硬朗外观 ，选宋L DM-i；若注重性价比、日常停车便利性及柔和设计，选宋PLUS DM-i 。
3 、选择宋PLUS DM-i还是宋L DM-i ，主要取决于个人需求和偏好。价格方面：宋L DM-i 2025款 智驾版 75KM 领先型和宋PLUS新能源 2025款 DM-i 智驾版 75KM 豪华型的官方指导价均为158万元 ，两者在价格上相近，因此价格因素不足以成为决定性的选择理由 。
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希望本篇文章《【比亚迪宋plusdmi油电混合,比亚迪宋plus油电混动】》能对你有所帮助！
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