雷克萨斯ls500h缺点
LS500h的缺点 后排空间相对较差：与同级别车型相比 ，LS500h的后排空间略显不足 ，这可能会影响到后排乘客的舒适度 。人机交互系统不够智能：虽然LS500h配备了集成Android Auto和Apple CarPlay功能的13英寸中控大屏，但整体的人机交互系统表现一般 ，可能不够流畅或易用 。
最后 ，LS500h的悬挂系统和转向系统相对其他豪华轿车来说略显生硬，可能会影响驾驶体验。值得一提的是 ，尽管LS500h的内部隔音效果良好 ，但在高速公路上，发动机和轮胎噪音可能会有些明显 。除了上述缺点，还有一些其他的问题需要注意 。首先 ，LS500h的维护成本相对较高 ，可能需要更多的费用来维护和保养。
LS500H的扶手用了悬浮式设计，这样设计的好处是扶手距离门板更宽 ，更舒适的放手！缺点是占用车内横向空间！车内门扶手是平的 ，中央扶手也是平的，所有扶手高度在一条水平线上！模拟躺在大沙发上的感觉和姿势！后排座椅很厚 ，上面有花纹缝线和皮装饰环桌椅后面有调节躺下的空间预留 ，座椅仓边框是拉丝金属材质 。
而LS500h因为是混动车型，其车重自然比燃油版更重 ，因此其百公里加速时间比燃油版慢了接近半秒的时间 。在国外的测试中 ，高速公路行驶时的LS500百公里油耗为6升，而LS500h百公里油耗则为8升 ，相差不大。当然在市区行驶时LS500h的油耗表现则明显更有优势。
雷克萨斯只爱精雕细琢?旗舰车型LS变化一般人不了解,得看实车
总结雷克萨斯LS的更新聚焦于舒适性 、静谧性 、安全性三大核心 ，通过悬架优化、混合动力调校 、传统工艺内饰及AI驾驶辅助技术，强化了旗舰车型的豪华定位 。其变化需通过实车体验感知，尤其是座椅触感 、噪音控制及装饰细节 ，这些是图片与参数难以完全传达的精髓 。
但是我并不理解为何雷克萨斯RX这款车型如此的固执 ，你看它的中控屏幕部分采用了8英寸的悬浮屏幕，看起来非常的小气 ，虽然在高配车型上面配备的是13英寸的触控液晶屏 ，但是到了这个高价位，这么小的屏幕确实不是特别合适。
第二项就是后期的维护保养费用了 ，耐用性高的车辆自然会更加省钱 ，前几年时德系车，日系车的质量都很稳定 ，但超过了一定的使用年限之后 ，日系车的耐用性优势便会展现出来，“修不好的大众 ，开不坏的丰田”这句话虽然有些偏激 ，但并不是空穴来风 。
更有已经停产的锐志/皇冠等等，以及退出中国市场的丰田86，款款都是深入人心 。这么多年来 ，丰田车型都因品质优于许多其他品牌的车型而创下了极高的销量 ，所以如果对车不了解的人，买丰田车基本都不会是一个错误的选择 ，这就有了“不懂车买丰田 ”的说法。
雷克萨斯ls350和500h哪个好
在舒适性方面 ，LS 500h的混合动力系统通常带来更优秀的NVH（噪声、振动与粗糙度）表现，尤其是在低速和怠速情况下 ，车内的静谧性更佳 。LS 500h的右后座可能配备了如一键放倒等功能 ，进一步提升了乘坐的舒适性 。 性能和环保：由于采用了混合动力系统，LS 500h在动力输出和燃油效率上相对于LS 350具有明显优势 ，通常拥有更低的油耗和排放水平。
LS500H的发动机具有“按需阿特金森循环 ”功能 ，低速节能状态下采用阿特金森模式，大功率输出时切换至普通循环模式 。2 该发动机还具备D4S混合喷射功能 ，有助于提高燃油效率 ，防止积碳 。
性能和环保：LS500h由于采用了混合动力系统，所以在动力输出和燃油效率方面相比LS350更有优势，通常具有更低的油耗和排放。
造型设计：雷克萨斯LS500H拥有更为犀利的造型设计 ，展现出张扬和激进的风格 ，进一步增强了车辆的运动感 。 外观表现：在外观和内饰方面，LS500H都展现出了新颖的设计元素 。其内饰的做工和用料都达到了品牌内的最高标准。
全新LS车上运用了许多夸张的设计元素 ，特别是前脸部分 ，具有强烈的视觉冲击力。然而，重要的是 ，尽管更加张扬 ，它依旧保持了这一级别车型应有的稳重和端庄，这是它区别于S级 、7系等传统对手的关键特色 。 全LED大灯作为该级别车型的标准配置 ，LS500和LS500h的大灯组设计却有着自己的特色 。
全新LS车上采用了诸多夸张的设计手法 ，尤其是车头部分，拥有极强的视觉冲击力。但值得一提的是 ，即便更加大胆 ，它依旧保持了高端车型应有的沉稳与大气，这是其与S级 、7系等传统竞争对手区分开的关键特征 。 全LED大灯作为高端车型的标准配置，LS500和LS500h的大灯设计具有独特风格 。
开完雷克萨斯ls500h 。再换到奔驰s级,车主:对比差距明显
1、开完雷克萨斯LS500h再换到奔驰S级 ，两者之间的对比差距确实明显 ，主要体现在以下几个方面：驾驶体验与操控性：雷克萨斯LS500h：以其平顺的驾驶感受和出色的静谧性著称 。其混合动力系统提供了线性的加速体验，同时油门的响应也相对柔和 ，给人一种轻松舒适的驾驶氛围。
2、LS500h：采用前后多连杆独立悬架设计 ，这种设计通常提供较好的操控性和舒适性 。奔驰S级：使用前后双叉臂独立悬架，这种悬架能显著提升操控性和乘坐舒适性 ，但造车成本相对较高 。综上所述 ，LS500h和奔驰S级在动力系统 、尺寸以及悬架设计上各有特色，消费者可以根据自己的需求和偏好进行选择。
3 、车身尺寸与空间 LS500h：轴距为3125毫米 ，车身尺寸为5235x1900x1450毫米 ，为驾驶者提供了宽敞的内部空间，适合追求舒适乘坐体验的消费者 。奔驰S级：轴距达到3165毫米 ，长宽高分别为5259x1899x1497毫米 ，车身线条更为优雅，同时也在空间上略有优势，适合对车身尺寸和内部空间有更高要求的消费者 。
4、两款大型轿车 ，ls500h与奔驰s级 ，虽然外观与尺寸各有特色，但其动力系统与设计细节则展现出明显差异。ls500h是一款混动汽车 ，轴距为3125毫米 ，尺寸为5235毫米长 、1900毫米宽 、1450毫米高，而奔驰s级的轴距则是3165毫米 ，尺寸为5259毫米长、1899毫米宽 、1497毫米高。
5 、总扭矩为300牛米 。ls500h的前悬架使用了多连杆独立悬架 ，后悬架也使用了多连杆独立悬架 。奔驰s级的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架也使用了双叉臂独立悬架。前后都使用双叉臂悬架可以大幅度提高汽车的操控性和乘坐舒适性 。但是 ，前后都使用双叉臂悬架会导致造车成本升高 。
LS500h与S级:豪华对决?
1、LS500h与S级：豪华对决各有千秋 车身尺寸与空间 LS500h：轴距为3125毫米 ，车身尺寸为5235x1900x1450毫米，为驾驶者提供了宽敞的内部空间 ，适合追求舒适乘坐体验的消费者。
2 、奔驰S级：则更加注重驾驶的操控性和路感反馈 。其动力输出更为直接 ，油门响应更加灵敏，能够给驾驶者带来更为运动的驾驶体验 。同时，奔驰S级的悬挂系统也具备更好的支撑性 ，能够在高速行驶时保持车身的稳定性。
3 、从价格角度看：雷克萨斯LS500相对奔驰S级具有较为明显的价格优势 。例如 ，雷克萨斯LS 2024款 500h 卓越版的官方指导价为85万，而奔驰S级中的部分高端车型 ，如奔驰S 680 4MATIC的指导价则高达2026万 。对于预算有限的消费者来说 ，雷克萨斯LS500可能是一个更为经济实惠的选择。
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