东南汽车什么时候用的奇瑞发动机型号
1、022年8月中旬。根据报道奇瑞控股“收购 ”东南汽车 ，在一张东南DX8 S申报图曝光中新车类似奇瑞捷途X70S ，而它发的动机供应商为奇瑞汽车股份有限公司，可见东南汽车在2022年8月中旬就已经使用了奇瑞发动机型号 。东南汽车 ，成立于1995年 ，中国知名汽车制造企业，由福建省汽车工业集团有限公司与裕隆集团所属中华汽车公司携手组建 。旗下拥有东南 、三菱双品牌等。
2 、在这一点 ，东南DX7星跃搭载了三菱全新一代5T 4A95TD发动机 ，作为全球最成熟的发动机系列之一，三菱5T比起目前自主研发的涡轮增压发动机会更加可靠、耐用 ，同时还能更好的兼顾性能和燃油经济性 。
3 、可以说近20年时间里国内所有轻卡企业 、 客车企业、 以及部分生产柴油皮卡的企业都将五十铃4JB1 作为首选动力 。 4JB1发动机是日本五十铃上个世纪七十年代末期研制的机型。1985年1月引入国内 。 庆铃汽车 、 江铃汽车 、北汽福田和江淮汽车 ，先后投产了五十铃4JB1发动机 。
4、为解决这个问题，东南将在今年9月份上市v3菱悦风采版，发动机将采用4A91 ，以缓解发动机的问题 ，同时也解决了产品结构。
福建倒闭的汽车厂有哪些厂
福建倒闭的汽车厂主要有东南汽车和云度汽车，具体信息如下：东南汽车东南汽车成立于1995年 ，是福州市的代表性国有企业 ，早期由福建省汽车工业集团与台湾中华汽车公司合资组建 。其产品线涵盖轿车 、SUV等，曾凭借性价比优势在市场上占据一定份额 。
本田二厂已经关闭。具体情况如下：关闭时间根据2024年7月25日东风本田宣布的计划 ，本田二厂原定于2024年11月起停产 ，但实际于2024年9月初就提前关停了。
近年来倒闭的国产汽车品牌包括高合 、威马、前途、力帆 、众泰 、观致、陆风 、纳智捷 、宝沃、华晨中华和合创汽车等 。 高合创立于2017年，隶属于华人运通 ，旗下HiPhi Z 、HiPhi X等车型售价均超过50万元 ，造型设计颇具科幻感 。但由于定价过高难以实现规模化销售，资金链最终断裂 ，2024年工厂停工停产。
有前途汽车：该公司因资金链断裂 ，最终宣布破产清算 。 爱驰汽车：目前面临经营困难，已暂时停止生产 。 恒驰汽车：由于资金问题以及其他态猜挑战，部分业务已暂停。 银隆新能源：因财务问题 ，部分业务受到影响 。 知豆汽车：因市场变化和资金问题 ，生产活动受限 。
爱驰汽车：也是倒闭的车企之一，其在新能源汽车市场的竞争中未能占据有利地位。拜腾汽车 、博郡汽车、昶浦汽车 、国机智骏 、恒驰汽车、红星汽车 、绿驰汽车 、敏安汽车、奇点汽车、前途汽车 、长江EV 、正道汽车、赛麟汽车 、时空电动 、天际汽车、知豆汽车：这些车企同样在激烈的市场竞争中未能幸存 。
东南汽车没有倒闭 。以下是对该问题的详细解公司现状 东南（福建）汽车工业有限公司 ，简称东南汽车 ，是1995年由福建省汽车工业集团有限公司与台湾汽车企业——中华汽车有限公司合资组建的汽车企业。经过多年的发展，东南汽车已经拥有了一定的市场基础和品牌影响力 。
三菱退出,东南汽车集资20亿自救,三款全新车型齐发
1 、东南汽车通过股权结构改革 、引入20亿元增资并推出三款全新车型（东南DX东南N东南A7）推进自救转型 。三菱撤资与历史背景东南汽车成立于1995年 ，由福汽集团与台湾裕隆集团旗下中华汽车共同组建 ，初期通过引进三菱技术实现快速发展。2006年三菱入股后，东南汽车一度成为国内市场焦点。
2、东南汽车集资20亿自救 ，从目前情况来看 ，确实存在“打水漂 ”的较大可能性，以下从多个方面进行分析：产品与技术层面缺乏自研核心技术：无论是全新旗舰产品DX为年轻人准备的东南N7 ，还是尚未露面的纯电轿跑A7 ，都未看到东南汽车自研的核心技术 。
3 、但随着广汽三菱合资公司成立，三菱重心转移，退出东南汽车后其销量下滑 ，2021年全年销量仅为7265辆 ，同比下滑585% 。实现目标的可能性分析：困难方面：东南汽车历史复杂，发展曲折 ，缺乏核心技术和核心产品 ，动力总成多来自三菱，要在三年实现15万 - 40万辆的目标难度极大。
奇瑞完成收购东南汽车并成为全资股东
奇瑞汽车股份有限公司已通过福州青口控股有限公司的工商变更 ，成为东南汽车的全资股东 。具体信息如下：工商变更详情：福州青口控股有限公司原全资股东福州左海汽车有限公司（同时也是东南汽车的实控方）退出 ，新增奇瑞汽车股份有限公司成为全资股东 。同时，公司法定代表人 、执行董事、经理由刘昌安变更为温强康。
奇瑞商用车或以技术入股方式收购东南汽车 ，双方达成对赌协议 ，设定了销量目标 、产能规划等，存在实现可能但也面临挑战 。收购方式与对赌协议：不同于传统斥资收购 ，此次奇瑞商用车与东南汽车达成对赌协议 ，东南汽车以80%股权换取奇瑞技术支持，奇瑞以技术入主东南汽车，销量达标后东南汽车无偿将80%股权转让给奇瑞 。
024年3月 ，奇瑞汽车集团完成了对东南汽车的收购 ，标志着东南汽车作为一个独立品牌的正式终结。资产后续动向与市场拓展被收购后，东南汽车的品牌名称更改为“Soueast” ，以全新的面貌进军俄罗斯 、中东等海外市场 。
联系官方或接手企业东南汽车被收购后 ，其售后服务可能由接手企业（如奇瑞汽车）继续承担 。车主需主动关注奇瑞汽车或相关企业的官方公告，确认是否明确接手东南汽车的售后服务网络。若官方渠道明确承接 ，车主可直接联系奇瑞授权的4S店或服务网点 ，享受原厂标准的维修、保养及配件供应服务 。
东南汽车并没有被奇瑞收购 。以下是具体解释：公司独立性：东南汽车工业有限公司和奇瑞汽车股份有限公司是两家独立的汽车制造商。东南汽车成立于1995年，由福建省汽车工业集团有限公司、台湾裕隆集团所属中华汽车公司以及日本三菱汽车共同组建。而奇瑞汽车则是一家总部位于安徽芜湖的自主汽车品牌 。
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