21款逸动plus1.6cvt耐用吗
1、综上所述，21款逸动plus 6cvt在耐用性方面表现良好，其采用的加特可CVT变速箱具备可靠的品牌背景和优异的性能特点 ，为车辆的耐用性提供了有力保障。
2 、还可以 ，根据第三方汽车故障投诉平台车质网可以看到，长安逸动2021款车型的故障投诉量共91个 ，而2021年1-6月份逸动的累计销量为91753辆 ，这样看来长安逸动的投诉量并不算多。其中车主投诉最多的典型故障为变速箱漏油 、变速箱顿挫、变速箱异响 、影音系统故障 、车载互联系统故障等 。
3、一般来说，21款长安逸动plus6cvt行驶53000公里是需要考虑更换变速箱油的 。通常情况下 ，CVT变速箱对于变速箱油的要求比较高。随着车辆行驶里程的增加 ，变速箱油会逐渐变脏 、变质，其润滑 、散热等性能会下降 。
取消爱信6AT,换装CVT,逸动PLUS百万款更适合家用了吗?
逸动PLUS百万款换装CVT变速箱后 ，整体上更适合家用 ，但需结合具体需求权衡利弊 。
但把爱信6AT换装成为了可模拟8挡的CVT变速箱。底盘方面，逸动PLUS百万版采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架 ，实际开起来后 ，整体调校偏向家用舒适性，CVT变速箱平顺，能够给人带来轻松的驾驶感受 ，至于说和爱信6AT相比哪个更好 ，那种感觉还是有所不同的，语言很难表达清楚 ，建议朋友们亲自去试驾一下 。
综合来说 ，逸动PLUS百万版换装了可模拟8挡的CVT无级变速箱，相比逸动PLUS之前的AT变速箱能够带来更平顺的换挡表现 ，因此用原来同样的价格能够买到CVT车型 ，逸动PLUS百万版在驾乘舒适性和性价比上还是得到了进一步提升 。
长安逸动plus缺点太多了
1 、长安逸动plus的缺点及购买忠告如下：油耗偏高：原因：蓝鲸4T涡轮增压发动机动力强劲，但相应地 ，油耗也较高。忠告：若对油耗有严格要求 ，可能需要考虑其他低油耗的车型 。低速动力总成顿挫：原因：中高配车型使用双离合器，相比CVT变速箱 ，低速表现可能较差 。忠告：若对驾驶平顺性有较高要求 ，需考虑这一点。
2 、长安plus的市场表现还是可以的，但是也有一些缺点 。具体如下：车内噪音比较明显 。对于发动机噪音的抑制符合这个价位车型的水准，胎噪和路噪就有点扰人了 ，速度超50km/h就很明显了。底盘悬架硬。照理说 ，A级家用轿车，舒适应该放在很高的优先级 ，略硬的悬架系统并不定提供舒适的驾驶和乘坐体验 。
3、长安逸动plus的确存在一些缺点 ，但每款车型都有其不足之处，我们需要客观看待 。以下是一些被用户反映的缺点：油耗偏高：尤其在市区行驶时 ，百公里油耗可能达到8L左右 ，相比一些混合动力系统的竞品，这个油耗确实偏高。
4 、劣势方面变速箱问题：双离合变速箱低速顿挫 ，市区油耗偏高（约8个油） ，影响驾驶体验和燃油经济性 。
长安逸动plus缺点太多了(买逸动plus十大忠告)
1 、长安逸动plus的缺点及购买忠告如下：油耗偏高：原因：蓝鲸4T涡轮增压发动机动力强劲，但相应地 ，油耗也较高 。忠告：若对油耗有严格要求 ，可能需要考虑其他低油耗的车型。低速动力总成顿挫：原因：中高配车型使用双离合器，相比CVT变速箱，低速表现可能较差 。忠告：若对驾驶平顺性有较高要求 ，需考虑这一点 。
2、油耗偏高。其实这个缺点也不用避讳 ，毕竟蓝鲸4T涡轮增发动机动力性比较不错，高点也正常 。遗憾的是 ，这个级别的用户 ，对于油耗的苛刻程度是极高，而对于动力性往往是可以妥协的 。百公里油耗8L左右 ，与搭载混合动力系统的竞品相比 ，确实高的不是一星半点。油耗偏高 。低速动力总成顿挫 。
3、油耗较高。尽管蓝鲸4T涡轮增压发动机提供了不错的动力性能，但油耗较高也是事实。在这个级别的车型中 ，用户对油耗的要求非常高 ，而对动力性往往可以妥协 。逸动PLUS的百公里油耗约为8L，与搭载混合动力系统的竞品相比确实偏高 。 低速动力总成顿挫。
4 、买逸动plus的忠告如下：油耗偏高 。其实这个缺点也不用避讳 ，毕竟蓝鲸4T涡轮增发动机动力性比较不错 ，油耗高点也正常 。遗憾的是，这个级别的用户，对于油耗的苛刻程度是极高 ，而对于动力性往往是可以妥协的。百公里油耗8L左右 ，与搭载混合动力系统的竞品相比，确实高的不是一星半点 。低速动力总成顿挫 。
长安逸动plus怎么样
长安逸动plus的缺点及购买忠告如下：油耗偏高：原因：蓝鲸4T涡轮增压发动机动力强劲 ，但相应地 ，油耗也较高。忠告：若对油耗有严格要求，可能需要考虑其他低油耗的车型 。低速动力总成顿挫：原因：中高配车型使用双离合器 ，相比CVT变速箱 ，低速表现可能较差 。忠告：若对驾驶平顺性有较高要求，需考虑这一点。
025款4t长安逸动plus的缺点主要包括以下几点：油耗偏高：该车型的百公里油耗大概在8L左右 ，相较于同级别中搭载混合动力系统的竞品车型 ，其油耗表现确实偏高 。特别是在市区拥堵路段，油耗容易攀升 ，而在高速行驶时 ，油耗优势也不明显 。驾乘体验存在短板：底盘调校偏硬，导致在过弯时侧倾现象较为明显。
家用需求匹配度：均衡产品力是核心优势空间表现：逸动PLUS轴距2700mm，后排腿部空间充裕 ，后备厢容积500L ，能满足家庭购物 、旅行等场景的装载需求。颜值与质感：横向条幅式中网设计成熟稳重，内饰采用软质材料包裹 ，搭配双联屏设计 ，视觉和触觉质感在同级中表现突出 。
长安逸动plus的三大件在耐用性方面表现良好 。发动机：长安逸动plus搭载的发动机具有较高的可靠性和耐久性。长安汽车在发动机技术上有着深厚的积累，逸动plus的发动机采用了先进的材料和设计理念 ，确保了其在长时间使用后仍能保持良好的性能 。
长安逸动plus自动挡的价格相对合理 ，具有较高的性价比 。对于预算有限但又追求实用性和舒适性的消费者来说，这款车是一个不错的选择。车主反馈 有车主表示 ，长安逸动plus自动挡在日常使用中表现出色 ，油耗适中，配置足够满足日常需求 。
21款长安逸动plus1.6cvt53000公里要不要换变速箱油
款长安逸动plus 6 CVT车型行驶53000公里时 ，建议更换变速箱油 。分析如下：官方建议：根据长安逸动PLUS的官方保养建议 ，自动挡车型（包括CVT变速箱）的变速箱油建议每2年或者4万公里更换一次。这是一个基本的参考标准，用于确保变速箱的正常运行和延长使用寿命 。
一般来说，21款长安逸动plus6cvt行驶53000公里是需要考虑更换变速箱油的 。通常情况下 ，CVT变速箱对于变速箱油的要求比较高。随着车辆行驶里程的增加 ，变速箱油会逐渐变脏、变质，其润滑 、散热等性能会下降 。
一般来说 ，21款长安逸动plus6cvt行驶53000公里是需要考虑更换变速箱油的 。通常汽车厂商对于CVT变速箱油的更换周期有一定建议 ，不同车型可能有所差异。53000公里对于这款车的CVT变速箱而言，已经达到或接近一个比较关键的里程节点。CVT变速箱内部结构相对特殊 ，其依靠钢带传动 ，对变速箱油的要求较高 。
油液类里，变速箱油自动变速箱6000公里 、手动变速箱40000公里更换（参考手册）；刹车油40000公里或2年更换（需检测含水量）；防冻液60000公里或4年更换（定期检查液位） 。
包含国产和合资车型 ，但目前国产车品质值得信赖 ，故障率大幅降低，且在车型尺寸和配置上性价比远超合资车型。长安逸动PLUS优惠大 ，尺寸和配置优秀 ，性价比高；名爵5外观运动凶狠，动力出色，适合追求速度的年轻人；吉利新缤瑞外观时尚 ，CVT变速箱平顺 ，燃油经济性不错，适合代步家用 。
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