现代菲斯塔纯电动将上市,续航达490km,或16万起售,新车市场前瞻!_百度...
1、回归到菲斯塔 ，这款主打运动风的轿车从2018年10月上市以来 ，凭借动感的外形和出色的动力表现赢得了广大年轻消费群体的喜欢，其月均销量逼近1万台，这给菲斯塔推出纯电版本营造了较好的市场土壤。
2 、菲斯塔纯电动续航达490公里 ，超越特斯拉Model 3 ，以性能与智能化掀起合资纯电轿跑风潮 。以下是具体分析：续航表现：同级领先，超越Model 3NEDC续航490公里：菲斯塔纯电动在NEDC综合工况下续航里程达490公里 ，相比同级竞品优势显著 。
3 、新车图解｜北京现代 菲斯塔EV：纯电动轿跑 ，续航高达490km 北京现代在广州车展上正式发布了一款全新纯电轿车——菲斯塔EV。作为现代汽车旗下的一款运动轿跑的纯电版本，菲斯塔EV不仅保留了燃油版轿跑的设计精髓 ，更在续航能力上有了显著提升。
4、北京现代菲斯塔EV是北京现代旗下第三款纯电动车型 ，于2019年11月22日亮相于广州车展 。其电池能量密度为144 Wh/kg，工况条件下百公里耗电量为17 kWh ，续航里程高达490 km ，是合资品牌中最高续航水平 。以下是对北京现代菲斯塔EV的详细解析。
5、售价策略：菲斯塔纯电动版售价区间为138-188万，与自主新能源车型相当 。以往合资车普遍比同级国产车贵 ，现代此次将菲斯塔纯电价格定在与自主纯电相近的水平 ，改变了消费者“买国产便宜 ”的固有认知，使得消费者在价格相近的情况下，可能会更倾向于选择合资品牌 。
6 、续航方面菲斯塔纯电动的NEDC续航里程可达490km ，鉴于之前昂希诺纯电动的优秀实际表现 ，预计菲斯塔纯电动在这方面同样不会太差。根据北京现代的定价策略和原型车价格区间，我们猜测菲斯塔纯电动的补贴后售价将在16-18万元左右 。
试驾|菲斯塔纯电动:颜值胜过燃油版,续航操控不认输
1 、先给出结论 ，相比日产轩逸·纯电、大众朗逸纯电等合资竞品 ，菲斯塔纯电动的核心竞争点就是三个：颜值 、续航里程和驾控表现 。
2 、到店试驾全新菲斯塔N Line的驾乘体验超出预期，其动力性能强劲、操控表现优异 ，同时智能配置丰富 、内饰设计贴心；福利政策方面 ，官方推出的“N基因计划 ”涵盖升级包与多重礼遇，诚意十足。
3 、可以说菲斯塔纯电动汽车从上市开始就准备撕开中高端纯电动汽车的市场 ，热切期盼拿下一层厚厚的蛋糕 ，笔者通过此次深度试驾北京现代菲斯塔纯电动车发现，菲斯塔纯电动不再和以往某些合资品牌难产或者借壳的产物 ，而是真正具备核心竞争力的新能源车型 。
4、另外也有不少油改电车型为了追求长续航所采用的大电池也会影响内部的空间 ，例如抬高了车内的地板，压缩了乘员舱的空间 、后备箱空间等等 。那么这款续航为490km的菲斯特纯电是否也会这样呢？答案是：不会。
5 、看油车少不了“三大件”，电动车也有必看的硬件！我们拿到的试驾车是顶配的DLX悦享版 ，补贴后指导售价188万元 。 菲斯塔纯电动一共就推出了三款车型 ，NEDC工况下续航为490km，是一个很有竞争力的表现 。集成化 ，是菲斯塔纯电动电驱系统的关键词。
6、不过目前已知的是 ，菲斯塔纯电动55kWh的电池确实不够大，大概率不会有十分出色的续航成绩。菲斯塔纯电动内饰部分沿用燃油版车型设计 ，配备前雷达 、倒车影像 、车载无线充电、悬浮式中控液晶屏、液晶仪表盘 、一键启动/无钥匙进入等配置 。
补贴后17.38万起,北京现代菲斯塔纯电动产品力如何?买哪款更值?_百度知...
1 、近日 ，北京现代菲斯塔纯电动正式上市，补贴后售价为138万-188万元 ，工信部纯电续航里程达490km 。作为北京现代旗下的首款纯电动轿车 ，新车在价格、配置以及续航等多方面都给人惊喜。
2 、从17万价位段的这两款车型的配置价格差异来看，菲斯塔纯电动比几何A贵了3800元 。配置方面 ，两者则是相差不大 。就实用配置的丰富性和价格来看 ，17万价格段，我更青睐推荐几何A。18万-19万价格段，几何A比菲斯塔纯电动贵了1200元 。
3 、月底 ，北京现代菲斯塔纯电动车型公布了价格 ，3月初则正式上市 。新车共推出了3款车型，补贴后的售价区间为138-188万元 ，详见下表。
4、北京现代菲斯塔纯电动车型已于2月24日正式上市 ，新车共推出3款车型，补贴后售价区间为138-188万元 。菲斯塔纯电动车型只是应策之作？非也！菲斯塔纯电动车型的上市 ，或许能给合资品牌纯电动汽车提供更多的推动力 ，带来更多的市场关注，毕竟该细分市场的产品甚少 。
5 、【汽车之声 新车上市】2月25日 ，北京现代正式公布了菲斯塔纯电动车型的官方售价。补贴后售价区间为138-188万元 ，并将于3月份交付客户，新车共推出3款车型 ，新车将搭载宁德时代提供的三元锂电池 ，NEDC续航里程为490公里 。
6 、除了不俗的续航里程之外，新车138-188万元的补贴后售价也比较适中，因此也吸引了不少消费者的关注 。今天 ，我们就通过三个问题 ，带着大家一起来了解一下这款现阶段续航里程最高的合资纯电动轿车。
北京新能源指标在手15万元纯电动怎么选?
1、实际到手价：顶配车型约15万元，性价比极高。总结菲斯塔纯电动在15万元预算内 ，提供了高颜值设计 、长续航 、快充能力、丰富配置及领先科技 ，尤其适合注重外观 、通勤效率与智能体验的北京消费者 。当前优惠力度大，入手顶配车型无压力 ，是“绿牌”指标持有者的优质选择 。
2 、万左右的纯电动汽车推荐如下：荣威Ei5：推荐理由：作为一款价格亲民的纯电动旅行车 ，荣威Ei5拥有漂亮的外观和不俗的空间表现。其采用了荣威家族式的律动设计，整体大气而又不失稳重 ，非常适合家庭使用 。
3、昂希诺纯电动轴距达到2600mm ，在同级别车型中相当出色 。而且，昂希诺纯电动采用智能网联0系统、车内语音控制和手机APP远程控制车辆功能 ，尤其是人机场景化语音控制功能 ，就算小胡家人坐在后排也可以通过语音自主控制空调 、音响和车窗，让出行更舒适 、更便利。
4、在15万以内的新能源纯电车市场中，挑选一款质量好且性价比高的车型并非易事 。然而 ，《CAR路里》给出了一些建议 ，这四款车型凭借其优秀的销量和性能，是不容忽视的选择 。首先 ，比亚迪秦PLUS EV凭借11月25498辆的销量 ，证明了其作为市场领导者的地位。
5 、比亚迪元PLUS 推荐指数：★★★ 官方指导价：198万元—198万元 作为比亚迪e平台0的首款纯电SUV车型，比亚迪元PLUS则是采用了比亚迪最新的电动DragonFace0设计语言 ，很符合当下年轻人所喜欢的运动风格 ，车身整体比例协调，线条流畅 ，车尾也比较饱满 ，贯穿式的尾灯也是时下流行的设计语言 。
6 、纯电动轿车怎么选？几乎没合资品牌什么事，续航基本闹着玩的大众三傻就别提了 ，技术陈旧的现代伊兰特EV和日产轩逸纯电也别说了 。纯电动轿车还得看中国品牌 ，例如以下的六款。
现代即将推出的菲斯塔新能源,销量会好吗?
本月，现代还会推出一款新的纯电动车型，就是菲斯塔新能源 。根据此前曝光的信息 ，菲斯塔新能源将会继承燃油版的设计风格 ，不过会在外观方面，针对车头和车尾部分做出一定的改动 ，毕竟纯电动车型不需要进气格栅和排气设计 ，内饰方面也取消换挡杆，变成了金属按键换挡 ，整体更有科技感 。
核心问题：新能源与智能化双重滞后新能源转型迟缓 2022年提出“2025向新计划 ” ，目标构建1款MPV、2款轿车 、3款SUV的混动矩阵，但截至2024年未达成 ，反而停产多款新能源车型。对比竞品：丰田 、大众加速电动化 ，而北京现代仍以燃油车为主，仅推出菲斯塔纯电等边缘车型 ，市场反响冷淡。
回归到菲斯塔 ，这款主打运动风的轿车从2018年10月上市以来，凭借动感的外形和出色的动力表现赢得了广大年轻消费群体的喜欢，其月均销量逼近1万台 ，这给菲斯塔推出纯电版本营造了较好的市场土壤 。
因此 ，我认为北京现代即将推出的菲斯塔纯电动并不单纯是合资车企「油改电」后的产物，它是一款具有相当市场竞争力的产品 ，它的销量未必如燃油版车型那样亮眼 ，但它的确是北京现代的诚意之作 。图 | 来源于网络 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
菲斯塔纯电/昂希诺纯电：续航与定价缺乏竞争力 ，年销量不足千台 ，在新能源市场中存在感薄弱 。2023年新推车型：如IONIQ 5进口试水，但受限于渠道与价格 ，未形成规模效应 。市场环境影响 合资品牌份额下滑：2023年韩系车在华占比降至6% ，北京现代年销量约25万台，同比下滑15% ，产能闲置率攀升。
如果从市场销量角度上来分析 ，受价格、性价比以及秦Pro EV等竞争对手环绕的影响，菲斯塔纯电动车型在国内销量属实一般 。今年2月份上市，前三四个月销量每个月还有几百辆 ，到了后期 ，每个月基本上也就几十辆而已 。
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希望本篇文章《现代菲斯塔新能源(现代菲斯塔新能源差速器油量多少正常)》能对你有所帮助！
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