14年昂科拉变速箱问题
倒不用听某些它系车主埋汰通用变速箱不行的梗，尤其是昂科拉是别克大面积上涡轮机头时期上的三代tiptronic变速箱 ，比较稳定可靠 ，在车子正常的替换周期（大概20万公里或者十年）内，只要保养得当 ，放心用着吧 。
AT变速箱问题14年昂科拉搭载的6AT变速箱存在一定问题 ，实际故障率在2%左右，主要问题集中在低速顿挫和换挡逻辑混乱 ，这会影响驾驶的平顺性和舒适性 。影响故障率的因素影响14年昂科拉故障率的因素主要有两方面。品控问题方面 ，上汽通用别克在合资品牌中属于中等偏上水平，但部分批次的车辆确实存在质量问题 。
缺点：- 配置不足：作为15万左右的车型 ，没有配备倒车雷达 、倒车影像 、定速巡航等实用功能 ，需要车主自行加装 。- 起步稍肉：在2000转以下时，车辆起步稍显乏力，涡轮介入后动力才会有明显提升。- 变速箱顿挫：在40时速左右 ，变速箱会有顿挫感 ，影响驾驶平顺性 。
昂科拉80码加速顿挫的可能原因及解决方法主要包括以下几点：可能原因：电瓶电压不够：电瓶电压的不稳定可能导致在特定速度下（如80码或90码左右）出现缺缸现象，这种缺缸会直接影响发动机的平稳运行 ，从而引起顿挫感 。
昂科拉是什么变速箱?别克昂科拉用的什么型号的变速箱
别克昂科拉配备两种变速箱型号 ，会随动力版本和车型年份变化：核心型号及匹配1）6挡手自一体变速箱：通用自主研发的6R型号，匹配0T涡轮增压发动机车型（部分低功率版本）。优势是换挡逻辑清晰 ，有手动模式 ，驾驶乐趣足，适合追求操控感的用户 。
款别克昂科拉采用的是6挡手自一体变速箱（通用自家研发的6速手自一体变速箱） 。以下从技术特点、应用范围和性能优势三方面展开介绍：技术特点该变速箱由通用汽车自主研发 ，核心结构为6个前进挡和1个倒挡 ，结合手动换挡模式（M挡），允许驾驶者根据路况或驾驶习惯自主切换挡位。
速DSS智能变速箱与CVT智能无级变速箱。上汽通用别克昂科拉搭载了0T SIDI直喷涡轮增压发动机+6速DSS智能变速箱与3T SIDI直喷涡轮增压发动机+CVT智能无级变速箱两种组合 ，两款发动机的最大功率分别为92kW和121kW ，同时满足国VI排放标准 。
别克昂科拉2014款二手车多少钱一辆
低配车型（4T手动挡）：约5万-5万元车况一般（10万公里以上 、有小剐蹭或轻微钣金）的车辆通常低于5万元；若里程低于8万公里且无大事故，价格可达5万元左右 。
014款别克昂科拉二手车价格大致在两万多到四万多元。不同车况 、配置、行驶里程等因素会使价格产生差异 。有车主花两万多拿下一台2014年的4T精英版别克昂科拉，该车没有多功能按键 ，但有天窗 ，后排可完全放倒，能应付拉工具的需求 ，4T提速不错且油耗较省 ，底盘较高适合跑工地 。
014款昂科拉二手车价格大多在9-12万之间居多，具体需要看你说的2014款别克昂科拉二手车的配置还有车子实际状况才可以准确估价。
现代ix25新车优惠较大 ，入手年份较早的车型性价比更高一些 。以6L自动两驱尊贵型为例 ，新车落地需要14万元左右，而2014年上牌的二手车只需要不到10万元就能入手了 。
同时昂科拉受同级别车型的影响 ，只能通过的优惠来挽回部分优势 ，从之前199万的入门车型如今不到10万就可以拿下了，相比之下昂科拉在二手车市场的价格就不那么的吃香了。
除了品牌和车况外 ，还需关注车辆的保险和保修情况 。如果这辆昂科拉4仍在保修期内 ，那么你将能享受到原厂提供的维修服务，这将大大减轻日后的维护成本 。综上所述，别克昂科拉4二手车在品牌 、性能和价格等方面都具备优势。如果车况良好且价格合理 ，那么购买它无疑是一个明智的选择 。
2014款昂科拉参数配置
1 、这款车型的核心配置是一台6L直列四缸的自然吸气发动机 ，最大马力达到了123匹，充分展现了其动力性能 。其进气方式采用自然吸气 ，燃油供应则是通过多点电喷技术 ，而配气结构采用先进的DOHC设计，这使得发动机的效率得以提升。值得注意的是 ，其压缩比为6 ，进一步优化了燃烧效率，提高了燃油经济性。
2、年别克昂科拉导航是昂科拉ENCORE的原厂导航系统 。从参数配置上看 ，昂科拉只有4T自动两驱领先型和4T自动四驱旗舰型配备了这套带有7英寸触摸屏幕的导航系统 ，其他车型均使用的单色小屏幕，也就是说如果想要获得导航系统的话就要多花费2万元左右 。
3 、其液压控制系统通过精密油压调节实现换挡动作 ，电子控制系统则通过传感器实时监测车速 、发动机转速等参数 ，优化换挡逻辑。例如，在急加速时，系统会延迟升挡以保持动力输出；在平稳巡航时 ，提前升挡以降低油耗 。应用范围这款变速箱并非昂科拉专属 ，而是通用集团旗下多款车型的通用配置 。
4、014款别克昂科拉轮胎尺寸主要为215/55 R18。以下为具体说明：轮胎尺寸参数解析215/55 R18这一规格中，各部分含义如下：215：代表轮胎的断面宽度 ，单位为毫米（mm） 。这一数值表明轮胎与地面接触部分的宽度为215毫米 ，较宽的轮胎通常能提供更好的抓地力和稳定性，但也可能增加油耗 。
5、别克昂科拉的老对手福特翼搏2014年全年销量达到46万辆 ，略高于昂科拉的23万辆。福特翼搏搭载5L和0T两款发动机 ，其中0T发动机的最大功率为92kW，最大扭矩为170Nm 。别克昂科拉的0T发动机在动力参数上足以与其抗衡 。新款昂科拉的改进除了新增0T发动机外 ，现款5T发动机预计将继续保留。
6 、从参数上看 ，这辆别克昂科拉的表现令人满意 。无论是外观设计还是动力配置，都达到了预期的标准 ，不会出现小排量发动机驱动大车的情况 。作为美系车的代表品牌 ，别克在安全系统方面自然不会落后，但具体表现还需通过试驾来验证。外观设计方面，昂科拉采用了别克家族式的设计语言 ，线条流畅 ，动感十足。
昂科拉2013款和2014款有什么区别
款的昂科拉 。14款的昂科拉零部件质量 、制造工艺比13款的别克昂科拉更高，因此质量也更高 。14款的昂科拉比13款的别克昂科拉更新出 ，用户的使用反馈、专业机构的评测报告相比都是14款的昂科拉更胜一筹。
014款昂科拉只是针对内饰以及配置方面进行了升级 ，外观方面，新车则增加了珊瑚橙 、琥珀金两种全新颜色可选 。
当然 ，不同年款的昂科拉之间确实存在差异 。15款相较于14款在价格上更加亲民 ，而14款在配置方面则更为丰富。15款车型在某些配置上进行了减配，这可能与市场策略有关 。至于13款 ，由于发布时间较早 ，这款车型并未在当年上市，因此在市面上也难以见到 。
相比13款别克昂科拉 ，14款车型在零部件质量和制造工艺上有所提升。这种提升使得14款车型在耐用性和可靠性方面表现更佳 ，减少了因质量问题导致的维修和更换部件的频率 。
车身比例：2013年前款昂科拉的车身设计更低更宽，拥有更好的车身比例 。这种设计使得车辆展现出更加俯冲式的车身姿态，并且车身线条流畅 ，更显运动本色。从实用性角度看 ，合理的车身比例可能对车辆的操控稳定性等方面有积极影响 。
白 、红、灰 、金 、橙 。2014年款的别克昂科拉相比2013年款多了珊瑚橙和琥珀金，但只有白和红有现车 ，其他颜色需要订车。
别克昂科拉六大缺点
1、021款别克昂科拉缺点 保值率低。别克在中国的质量保证率一直低于平均水平 ，美系车在这方面比不过日系和德系车 。所以买安哥拉要考虑未来的保值 。全部三缸。其实别克昂科拉的三缸发动机在性能上是很不错的，但是目前国内的人还是很难接受三缸发动机 ，所以如果不介意三缸发动机的话 ，这并不是缺点 。
2 、配置不够优秀 、油耗较高、后排空间较小 。别克昂科拉gx的六大缺点包括但不限于：配置不够优秀：在这个配置逐渐成为主流的时代，别克昂科拉gx最令人失望的地方就是其配置。虽然它拥有很多功能齐全的装备 ，但是与其竞争对手相比 ，它还是显得有些远古 。
3 、别克昂科拉六大缺点如下：质量问题：昂科拉的质量问题较为突出，包括发动机 、内饰和其他零部件的故障 。这给车主带来了不少困扰和维修费用。油耗问题：昂科拉的油耗较高 ，相比同类车型 ，其燃油经济性较差 。这增加了车主的日常开销 。动力问题：昂科拉在加速和超车方面表现不佳，动力不足。
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